实力不凡的典范 推荐四款中型豪华SUV

奥迪Q5
厂商指导价：35.85-57.17万
特点：大气中透出一丝中庸的味道适合居家商务多种场合

　　尽管它并没有以夸张而犀利的线条去勾勒，但这已经足矣。对于主打城市SUV市场的奥迪Q5来说，也没有将离地间隙过多看重，还是以享乐主义的特性示人。

　　即便是以运动为主导的城市SUV，奥迪也不会用犀利的线条去刺探着消费者的欣赏力。圆润饱满的外形向来很有亲和力，自然就会让Q5的外形显得更容易亲近。车身的上下比例各占1/3和2/3，几乎接近了黄金分割比例，而这恰恰是让我们看起来感觉匀称、舒服的根源所在。

　　在奥迪Q5身上每一道的线条也都被工程师赋予了展现它的强悍与运动的特性，同时更不乏休闲的享乐主义情调。流畅的车顶线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感风格，不仅显示奥迪Q5在奔跑中的激情，更让圆润的线条在奥迪Q5身上并不显得臃肿，这就是奥迪工程师设计的巧妙之处，发动机盖向上隆起的线条以及由车身贯穿至车头的线条为奥迪Q5的外形增添了更为犀利的力量感，显出了SUV车型彪悍。

　　定位于高档中型SUV的奥迪Q5在内饰风格上自然不失奥迪精致的风格，第一感觉自然是豪华。风格与新一代的奥迪A4L非常相似，不仅显出了高档车型的豪华与尊贵，运动的激情也是不可缺少的。

　　四辐的方向盘是也和A4L并无两样，正所谓同出于一个平台的缘故，内饰风格与A4L极为相似也就不足为奇了。唯独调动起我们激情的就是方向盘上那套只有运动车型才有的换挡拨片。似乎这在中型SUV中也算是少有的配置，而这足以让你感到奥迪Q5在奔跑中的速度激情了。

　　位于变速器后方的MMI操作系统，如今已经是奥迪的第三代产品了，它也涵盖了更加丰富的功能特性。新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航，别看是一款全新进口的车型，但是在导航配置上也进行了很好的本土化的优化，即便是在英文操作界面下，它也可以根据实际路况显示出中文标识。结合仪表盘中部提示功能，为驾驶员提供了更加便捷的驾驶享受。

　　奥迪Q5凭借其丰满的设计与出色的品质销量一直名列中型高端SUV市场的前茅，再加上奥迪在国内的强大影响力，注定了Q5是我们本次试驾的四款车当中普及率最高的车型。

　　驾驶奥迪Q5最为直观的感受就是其转向设定的比较沉重，即便是在最为舒适的COMFORT驾驶模式下，沉重的感觉也很强烈。虽然这样的设定会让车辆行进的更加平稳，但是如果遇到多弯路况时驾驶者胳膊会出现一定的疲劳感。

　　我们试驾的奥迪Q5搭载的是2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，最大输出为211匹马力，最大扭矩为350牛米，峰值扭矩平台为1500-4200转/分钟，并匹配8速 Tiptronic变速器。其实这款发动机也可以在高配的奥迪A4L车型当中看到，动力数据基本与其他同级别对手处在一个水平线上。