改变一生的奇妙旅行 自驾车西藏深度行

青藏线遭遇大雪：

穿越可可西里抓拍藏羚羊

魅力青藏线

二锅头祭奠为修建青藏公路牺牲的英雄；

马路中间拦车要钱的孩子

其实孩子都是天真可爱的，关键是孩子后面有只黑手，
所以我们都是选择路边敬礼的懂事孩子停车给些本子和笔，
看到小一点的孩子蹲在路边啃石头，我们就把应急的巧克力给了他们；

西藏之行，只有风景是不够的，还有更多人文景观稍后继续；

高原待了半个月，几乎没有反应，
最后晚上住在海拔4900米的安多，
早上起来有点头皮发紧、脚下像踩在云上，
其他同伴高反症状不一，有的刚刚进藏3600米就开始反应，
最严重的有恶心呕吐现象，总的来说高反不严重不可怕，

倒是回京后前两天，氧气太足了，反而总是迷迷糊糊犯困；

这高原反应，好像和胖搜没啥关系、和身体强弱也没啥关系、和年龄也没大关系，

有些人进藏刚过2千米酒开始反应、早反应早结束，

有些人反应比较晚，上到5千米才开始，

进藏，记住一句话，放慢动作！动作越快、耗氧越多、、、、、缺氧状态，人的反应会变慢；

雪中越过5231米的唐古拉山山口

西藏自驾游，说说进藏车子的表现，也给后来者一个借鉴；
此次西藏之旅，两辆4.7排量加装越野轮胎的大切，
一辆因为没有办理边防证遗憾没有登上珠峰大本营，
上去的一辆大切，去往珠峰的搓板路上海拔4700米把避震颠断啦，
车队中的另外一辆是捷达，这哥们一路跟随后来也没有上珠峰，
以前回程单独走青藏线返回北京，路上除钥匙锁车里就换了一次轮胎，
我们的雷诺表现不错，爬坡越野动力性能尚可，手动一次没用，
珠峰下来一百多公里的搓板路，发现左后避震也出现漏油，

其实，青藏线几乎什么车子都能上去，川藏线要艰难得多，
当然，最主要的还是驾车人的技术，这点很关键，
所以真要选择自驾游西藏，最好找个有经验的朋友同行，
还有就是，一定保持平和的心情进藏，
我们这一路遭遇堵车、修路、路遇上百辆军车、丰田巡洋舰翻下悬崖、、、、、、
出去玩、就是玩的经历，要不怎么说身体下地狱呢，
西藏游选择自驾，其中之一就是花钱找罪受；