灰色老款迈腾自动舒适版1.8T 美图欣赏

     8T豪华型原车CD是RCD300，单碟单色冷光屏，虽然用的还行，但感觉一点都不上档次，跟20万左右的车根本不匹配，自从在论坛上看到车友改装 RCD510的帖子后，中毒颇深，心痒难耐，每天就是反复搜索查看510安装的帖子，期间还犹豫不如一步到位败个NAV231M算了，省的以后麻烦，但后来仔细想想，自己长途的机会很少，基本就在市里开，所有导航没用，再说4000多米，可够我心疼一阵的了。 定下510以后，就开始在X宝上寻找卖家，普通版的500左右吧，加强版的1100左右，比普通版多...查看全文>> 更多相关>>

    为方便出行，去年年初开始考虑买车，选车过程不复杂，在品牌选择时对别的品牌不感冒，只喜欢大众品牌。经典、简洁的三幅方向盘，操纵感极好！转速表、时速表简洁而不花哨，驾驶时所有信息既能一目了然，又不晃眼，再加上大众品牌在中国老百姓心目中的位置，选择大众品牌那是必然！因近几年的SUV的热销，起初也是考虑买一辆SUV，所以首先考虑了途观。“加价提车”，让人着实接受不了，个人认为那对消费者无异于“趁火打劫”，工薪阶层买辆车不容易，买车的钱也是我们一点一滴积攒下的血汗钱，对买车者来说“加价提车”，那就是赤裸裸...查看全文>> 更多相关>>

    昨天，去老刘那装了原车位加强杆，安装过程及其容易，如果有爱自己动手的兄弟可以找个举升机试试，很简单，老赵收的安装费才2X元，呵呵，安装以后，在北京环路和京城高速都做了测试。简单描述一下：在环路，因路况不好，未做80-90迈过弯，但在并道超车是，此物有明显作用，感觉后轮跟随性一下提升，基本感觉不到急并道的车辆倾斜感。车辆后半部底盘更加整齐，自我感觉，可以改善轻微的后轮异响。京承高速上分别实验了160-180-200的过弯，160和180过弯，都较以前有改善，主要是车辆倾斜小了。200迈，车辆倾斜变...查看全文>> 更多相关>>

    飞度上的换档拨片和思域的有些不一样，所以线切割的那个模子也有点不太一样！小弟对拨片架子进行了镀镍防锈防腐处理！ *page* *page* 对不住大家！中间加工和安装的一些细节照片小弟没有拍，国为除了拆气囊其它都是小弟自己拆装的，所以没有时间拍照，还有就是免费在4S借工具搞，拍照怕被打 ！为了支架和方向盘色调接近一点，小弟在上面包了黑胶...查看全文>> 更多相关>>