新君威加装发动机下护板过程+使用心得

有感老款赛欧自带发动机下护板，同时由于伟大的祖国正在加紧建设，道路情况随时发生变化，所以决定加装发动机下护板。
安装之前从网上看了很多资料，看到大多数TX的担忧就是散热和发动机下沉这两个方面，本人想法如下：
1、散热，如果安装后影响散热，拆掉就好了。
2、发动机下沉，如果真撞到那个程度。。。。。唉托底的几率貌似比装车的几率大 。
其实我感觉如果有树脂的最好，这样就不会影响到下沉了。
本人是从装饰店订的铝锰合金的，是按照原厂尺寸制作的，安装成功后相当吻合。

没装之前

安装中

OK

首先散热问题，目前使用大约4天时间，没有出现温度的变化，一切和安装之前一样。
发动机下沉，安装的时候正好有个老司机来修车，和他聊了聊，他说安装护板是挺有必要的，按照他的说法是必须装 ，现在的路都让大车压坏了，修理发动机的费用绝对不是小数。至于发动机下沉的问题我也问了问，他说一般情况下所有车辆的发动机都会在撞车后出现下沉，但是发动机冲进驾驶室还没听过，由于撞击车架结构也会出现变化，所以下沉和安装护板关系不大。其实本人觉得，开的慢一些，多看看，多留意，别斗气这样对于我们的安全是最重要的，毕竟开到这个价位车的人不敢说事业有成，但是起码也是小康生活了，多珍惜多注意，这样才能好好享受生活 。
使用心得：
通过这几天的使用出现一些小问题，可能对大家今后会有所帮助。
由于我订的护板有点太原厂了， 导致加速的时候会产生共振的声音，经过两次修改，目前解决了，解决方法就是在原有的基础上加装垫片两个，同时加大护板和发动机底的距离，这样修改后离地间隙大约缩小了2CM左右，影响不大。

如果有TX出现类似问题可以尝试以上方法