细节决定成败 天籁2.0L舒适版大片来袭！

以前开的是伊兰特手动07款，长时间开手动档的车，着实练就了我的驾驶手艺，以至于换了天籁之后，天天开自动挡，左脚和右手还经常想做点动作。

       老爷子见伊兰特有点过时了，而且年头长了，韩国车的通病就出来了，首先是那一带的韩国车都是铸铁发动机，一般过了6万公里的话，开到60迈以上发动机就会吼的很厉害，其次是超过6、7年的韩国车，基本就开始小毛病不断，要不停找车主“要钱”了。于是老爷子想换个20万左右的韩国吉普，让我去北京现代看看，奈何咱这审美实在是看不出来ix35那独特的美，就转去看起亚智跑，这款车的造型还是挺符合东方人审美的，虽然屁股有点太圆了，但是前脸霸气，所以小瑕疵可以忽略。都准备过几天就买了，听别人说韩国的吉普一般超过7、8年，耗油量就会大幅加大，能到15个油，而且那天在路上看到了一辆H5，回去后脑袋里想起智跑，就全是H5的那个格栅了，所以最后决定买个B级车。

       在新世代天籁和雅阁9之间对比了一下，在广汽本田4S店里试驾了一下2.0版的雅阁9，感觉不错，但是发现2.0的车身侧方转向灯在车腰处，而只有2.4和3.0版的才会在后视镜上，就这一个小小的细节，能感觉出雅阁9对于2.0用户所缺乏的诚意。加之自己很久以前就喜欢老天籁的样子，都说老天籁缺乏年轻人的气息，但是我一直觉得老天籁是一种稳重内敛而具有张力的体现。

      于是直奔东风日产4S店，谈价谈装具，把以前的伊兰特置换掉(天津限号，只能卖掉旧车)，付款，等了几天车到了。

坐上去感觉“移动沙发”名不虚传，方向盘力度回馈的张弛有道，档位顺手，舒适感顶级。优点多多，论坛里车友们每天都在发出铺天盖地的溢美之词，我就不用多表扬了，下面上几张自己在小区拍的小白靓图，请大家欣赏。