享受每一次舒适旅程 体验13款日产天籁
每当提到天籁这款车,总是会与“舒适”一词产生许多关联,没办法,谁让舒适就是这款车的最大特点呢。还记得08年那时试驾刚刚全新换代的天籁,连续两天的长途试驾之旅,其出色的舒适性给我留下了深刻的印象。而从那以后,每一次驾驶或乘坐天籁上路,都会让我再次感受到那熟悉且深刻的舒适感。
时隔五年,又到了换代的时候,东风日产也随之推出了2013款天籁。作为换代车型,对外观行进改动自然是少不了的。
自从日产开始使用家族化设计风格之后,华丽的倒梯形进气格栅成为车头标志性的设计,改款后此处变得更加豪华和大气,也符合天籁车型的定位。虽然大灯的造型有所变化,不过还是能看到上一代车型的影子,这也使得大家都能找到前后两代车型间的延续性。
车尾的变化风格与车头相近,尾部的线条在略作调整之后,仍能让你找到之前车型的影子,但又能清晰地感受到现代感的存在。尾灯也很紧跟时尚,灯组内加入了LED的光源,不仅增强了视觉效果,也提升了行车时的安全性。
虽然天籁的侧面线条没有进行太多改变,不过由于前脸的大灯和后部的尾灯造型有些修改,所以侧面的整体视觉效果也很时尚。
2019年11月20日
诸多黑科技加持 测试日产天籁2.0T车型 作为国人所熟知的“日系三剑客”之一,天籁一直都是日系中级车的代表车型,舒适大气则是它留给人们的印象标签。从其历经的几次重大升级来看,天籁是一款非常聪明的车,它在保留原有优秀基因的同时,也一直为自己的升华做着加法,从最初的舒适大气到智能安全,这些都是天籁进化历程上的佐证。而第七代天籁又凭借着VC-TURBO可变压缩比技术再度成为了焦点,也正是更具含金量的先进技术,令其拥有了性能基因,今天,我们就针对天籁的2.0T车型,通过清华测试来看看,搭载2019沃德十佳发动机和中国心十佳发动机的它,到底能有怎...
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碾压凯美瑞和雅阁 试驾日产第七代天籁 在凯美瑞和雅阁都完成了更新换代后,东风日产也终于迎来了全新一代天籁,日系中级车三强的竞争终于又回到了同一起跑线。凯美瑞和雅阁更新换代后在市场上掀起了不小的波澜,作为后来者全新天籁要想在风头上盖过它们自然要拿点干货出来,这次东风日产确实为我们带来了满满的干货,为全新天籁搭载了同级别最强的2.0T发动机,这款发动机的参数不仅直接压过凯美瑞和新雅阁,就连欧美对手迈腾和君越的账面数据都处于下风,为此笔者特别期待全新天籁的表现。
主办方为了让我们能尽兴体验全新天籁的强劲动力,还特地将我们带到赛车场来...
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日产基因进化的理想作品 评新世代天籁 按照五年换一代的频率,东风日产在即将成立十周年之际推出了第三代天籁。这款颠覆以往的新世代天籁无论从设计还是技术方面都达到了新层次
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第一次会见新天籁就在它的出生地...
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表现可圈可点 试驾第七代天籁ALTIMA 2.0L 聊起20万左右的中级车市场,雅阁、凯美瑞和天籁组成的日系“三剑客”,在国内同级车型市场中叱咤多年。而伴随着全新第八代凯美瑞、第十代雅阁的相继上市,趋向年轻化的两款车在市场中有着不俗的反响,一举将关注度推向高潮。今天,随着第七代天籁ALTIMA的到来,全新面貌的日系“三剑客”再次聚首,让我们一起去看看新一代天籁经过沉淀后的再次升华带来了哪些变化。
在第八代凯美瑞和第十代雅阁成功投入市场后,“日系三剑客”中的重要一员——第七代天籁ALTIMA也在上星期的广州车展中首发,并将于12月正式上市...
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