原厂范儿很低调 话凯迪拉克轮毂改装记

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改装建议（如果有不对的，欢迎拍砖！我再修改）：
1.原车的话不想动别的，想要性能提升就刷发动机和变速箱程序，最直接。
2.中尾段或者kn高流量风格不会对性能有什么大的提升，想听声音可以换中尾段。
3.如果定制轮毂，尽量选择18寸的，因为19的轮毂和轮胎的重量都要更高一些，对性能没帮助，外观控除外。
4.如果想改刹车的话，定制轮毂的时候，可以跟商家沟通好，18的也可以塞下前六后四。
5.弹簧现在价格太高，也没有货，所以暂时不用考虑，弹簧可以让18寸的很低，19寸的我手指前三后两指。
6.头段和进气估计要两三个月才会有，建议进气和整段排气一起改，不要单独弄，听声音除外。绞牙套装估计也差不多。
7.没事别弹射，对车没好处，虽然这个6at非常皮实，弹射的话试试1500转弹射，也许会有意想不到的效果。
8.轮毂定制19寸的话都是8.5j起，如果配225的轮胎就会轮毂比轮胎宽，一蹭就废了，所以如果非要19的，那就选择235的宽度。
轮毂已装，原厂范儿，低调的不行，自我感觉良好，艾巴赫这短簧估计暂时国内找不到第三根了，所以也别问我价 格了，太高，等俩月吧。。。Kn进气还行，我觉得有点效果，不亮灯。。。轮胎我选的P0，前225.35.19后255.30.19，AD8R抱过来比了 比，因为30的只有265.30.19所以太特么宽了，看着跟275一样，爆出来两厘米吧，我现在这个齐边，完美啊，前轮悲剧点儿，因为定制19都是 8.5j起，所以225的胎窄了，有个缝隙，我建议以后如果这个J值的人选235的，还有就是，我觉得19的轮毂和胎都太重了，所以如果性能参数控，选 18的吧，特殊造型也能塞下前六后四的大鲍鱼。。。昨天把二版的TF刷了，不自动加速了，不费刹车片了，原厂的脚感，舒适很舒适，321也不顿挫了，丝般 顺滑，运动模式很激进，暴力的不行啊，哈哈，终于是我带着车跑，不是车带着我冲了，暂时先说这么多，有其他感觉我再补充，一版程序跑了3000km，平均 油耗14.4，哈哈，KC政我偷偷看了13.5，二版应该省油，据隔壁黑板说他现在12。。。