空间大油耗低经典耐看 日产奇骏改装记

记得刚刚考下驾照的时候是2000年，租了一辆奥拓练手，那时候对车没有任何要求，也不懂。感觉只要是能开就很棒！手练得差不多了，家里的老皇冠就归我了，3.0手动挡。当时的感觉真是高大上啊，有动力，减震和船一样，乘坐相当舒适。直到03年看到大街上的马六动 了心。记得当时好像是23万9千8.说实话，当时感觉马六这车不错，还参加了马六车友会，无数的改装，无数的集体出游，让我对马六有了很深的感情，伴随着 马六年龄的增长，直到10年终于很多地方都需要更换（因为日本车大多都是塑料件），于是直接6万7给卖到山东了，后来买了宝马5系，当时的感觉更上一层楼，那操控，那提速，那地盘，那隔音，真的是比日本车强了不少，很多日本车用塑料的地方宝马都是金属件。还有前后的防撞大梁，尤其是高速稳定的表现，才懂得了什么叫做性能，什么才叫做汽车！ 后来又添置了一辆敞篷的甲壳虫，可是德国纯进口的，本想着德国车肯定不会错，结果开上就后悔了。太肉！！！太肉了！！！2.0自然吸气，接近淘汰的变速 箱，北京的天气一年也敞不了几次篷，加上家中的宝宝已经8个月了，出行都要用儿童座椅，甲壳虫根本安装不了，于是在7月底果断15万8千5卖到大连去了。 由于北京号牌指标的控制，要马上买车。很想有一次前所未有的体验，于是定位于越野车，可是一年也不可能天天越野，毕竟大多数还是要在铺装路开，于是又把范 围缩小到城市SUV，看了很多家4儿子店以后，我和我老婆都被奇骏的外观吸引了（以前还真没注意过这款车），于是，直奔尼桑4儿子，试驾了新款奇骏，可是 外观我们很失望，感觉没有了本该属于SUV车型的彪悍感，于是在全北京的4儿子找国五排放的老款奇骏，结果是：木有！（国4排放在外地能上牌，北京不给 上）。无奈之能找二手。几乎逛遍了网上2手车和北京大大小小多个二手车交易市场，发现奇骏非常少，这就很奇怪了，直到后来才明白这是为什么，奇骏买了的人 都比较满意，空间大，油耗低，外观经典耐看，CVT变速箱领先科技，只能和锁定4驱等等，可以说是一款性价比很高的车型。奇骏空调杯架可以说是一个很打动 我的设计，不管外边天多热，杯架里的水（空调开着的情况下）永远是凉的，还有就是奇骏的储物空间很多，佩服日本人的空间设计，座椅也是比宝马的软乎很多。 最终在晒黑了5天后位于北京南四环花乡二手车市场碰见了一辆13年9月的珍珠白奇骏，由于一见钟情，试驾验车后果断付全款18万5开走（从来买车没这么痛 快过），于是我从花乡直奔西国贸汽配城，才有了接下来的故事。。。。。。