经济型轿车谁做主 骏捷PK四大热门选手
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2010/7/13 10:56:00
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★★★★
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帝豪EC7:稳固+舒适
[帝豪EC7 7.98-11.18万]
作为自主品牌车型,帝豪给人的第一印象不差,外观内饰的做工这的确已经超出同级自主车水准。
帝豪EC718在悬挂的设计上并不复杂,前麦弗逊加后拖曳臂算是比较普通的悬挂组合了,但是在调教上似乎颇有心得,软硬程度适中,除了给予车身足够的支撑性,对震动的过滤也是比较到位的。配合205轮胎,对于坑洼路况下舒适度不错。1.8升发动机拥有全铝结构和CVVT可变气门正时功能,低速表现虽然有点肉,但中高速情况还是比较理想,驱动力也比许多1.6L车型轻松。
从空间性而言,2650mm对前排来说可调节范围更大(不至于影响后排乘客),后排座椅的设计比较科学,没有常见的靠背太过平直的问题,乘坐时的姿势比较舒服,同时中间的地板凸起也不是很高,中间乘客的腿部空间不是特别难受。
帝豪EC718车身比较坚固,超出以往吉利车型较多。尽管8万元没有提供ESP车身电子稳定系统,但ABS+EBD以及双安全气囊并未缺失。
舒适性是帝豪EC718的侧重,比如带空气过滤自动空调、后视镜加热、自动头灯、大灯高度等等这些流行功能都一个不缺。个人特别喜欢自动空调和后视镜加热,这对于行车舒适性和后视镜雨雪天观察有明显保障。
2010年2月25日
跑高速要关注 12款中型车风阻系数对比 前些天我们做过一期紧凑型车风阻系数的文章,应一些网友的要求在这一期我们来看看市面上主流的中型车风阻系数都是多少。在上一篇文章中,有不少朋友也会对各车型官方标示的风阻系数有所质疑,不过目前并没有第三方可提供更有说服力的数据,所以我们还是以官方数据为标准。而今天介绍的共有12款中型车,排序按照风阻系数从低至高。
关于风阻系数与动力消耗的关系在上一篇文章中我们已经做地阐述,有兴趣的朋友可以点击以下链接查看。从计算公式来看,汽车在行驶中的空气阻力与风阻系数和速度的平方均成正比关系,因此车...
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外观篇:细节变化颇多
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上海通用汽车有限公司成立于1997年,98年第一辆别克新世纪轿车正式下线,凭借通用公司深厚的资源,上海通用的产品线不断扩大,销售网点遍布全国,在中国消费者心目中稳稳的占据了中端市场。其实在97年,华晨中华也已经开始为中华轿车上市做准备,但因技术不够成熟,并没有什么市...
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骏捷1.8手动豪华型对比东方之子1.8手动舒适型 在国产车的阵营中,华晨和奇瑞一直是最具有代表性的两家企业,产品以其良好的质量和低廉的价格在市场上有着良好的表现,有网友就对两个品牌之间的选择产生了困惑:骏捷和东方之子选哪个? 由于这位北京的网友没有提出具体的车型,而骏捷2.0仅仅达到了欧二的排放水平。众所周知,欧二的车是不能在北京上牌的,所以笔者选择了骏捷1.8手动豪华型和东方之子1.8手动舒适型两款排量相同、价格相近的车进行对比,作为购车参考。 骏捷 东方之子 参考售价: ...
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