讲究面子排场 瑞麒G5对比帝豪EC8/传祺
自主品牌正稳步走在向高端迈进的道路上。前些年还以比亚迪F6、江淮宾悦这些10万元级别的轿车作为高端旗舰，如今，在15万元的价格区间里已经聚集了一批新车，将自主品牌的档次推向了新的高度。这些车型比起同尺寸、同排量级别的合资品牌轿车，价格上便宜了许多，它们要满足的是经济条件有限，但对轿车的实际功用又有较高要求的人，面子和排场往往是人们选择这些自主品牌轿车的原因。下面这三款车的轴距都达到或者超过了2700mm，要讲究面子和排场，它们都是不错的选择。
帝豪EC8
| 帝豪EC8 |
| 车型 |
2011款 2.0L 自动行政版 |
| 售价（万） |
14.98 |
| 长×宽×高（mm） |
4905×1830×1495 |
| 轴距（mm） |
2805 |
| 发动机 |
2.0L |
| 最大功率(kW/rpm) |
100/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) |
180/4000 |
| 变速器 |
4挡手自一体 |
| 综合油耗（L/100km）： |
9.8 |
| 配置亮点 |
前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、电动天窗、真皮内饰、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅电加热、GPS导航、蓝蓝牙电话、车载DVD、氙气大灯、自动头灯、大灯清洗、自动空调、 |
帝豪EC8是吉利旗下的旗舰车型，外形设计沉稳庄重，走的是商务、行政路线。它的尺寸非常给力，车身长度超过了4.9米，轴距更是达到了2805mm，比雅阁还要长了5mm，拥有非常充裕的内部空间，不论车上坐的是朋友还是客户，主人都会很有面子。
我们选择的是帝豪EC8的2.0L车型，它的动力参数在同级别车型当中并没有优势，比起传祺和瑞麒G5的2.0L车型来显得较弱，4当手自一体变速器也不大给力，动力和油耗都不太理想，9.8L/100km的油耗数据在2.0L车型当中算是很费油的了。
配置方面帝豪EC8没有让我们失望，拥有完善的安全气囊，更有着在这个价位极少见到的胎压监测功能，只是在电子主动安全系统方面没有什么亮点，稍显遗憾。帝豪EC8有着非常齐全的便利性配置，其中车载GPS、DVD、蓝牙电话等功能对于提升档次、大摆排场很有益处。
2010年3月24日
自主谁更划算？中华尊驰/瑞麒G5大对决 前言： 在中级车市场，以往一直是合资品牌的天下。帕萨特、蒙迪欧、雅阁、凯美瑞等一系列中外合资中价位B级车占据着大部分的市场份额。2010年，随着国内自主品牌汽车研发渠道的逐渐成熟，诞生了不少B级车精品。在外观上逐渐赶上合资车；在配置和价格上，有不少的优势。精明的消费者逐渐摒弃过去对自主品牌汽车的成见，开始投入国产B级车的怀抱。去年年底到今年年初，国内最热门的自主品牌B级车非中华尊驰和瑞麒G5莫属。下面让我们对比一下这两款性价比极高的自主品牌中级车旗舰在养车成本方面究竟谁比较实惠。
正文：...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月9日
讲究面子排场 瑞麒G5对比帝豪EC8/传祺 自主品牌正稳步走在向高端迈进的道路上。前些年还以比亚迪F6、江淮宾悦这些10万元级别的轿车作为高端旗舰，如今，在15万元的价格区间里已经聚集了一批新车，将自主品牌的档次推向了新的高度。这些车型比起同尺寸、同排量级别的合资品牌轿车，价格上便宜了许多，它们要满足的是经济条件有限，但对轿车的实际功用又有较高要求的人，面子和排场往往是人们选择这些自主品牌轿车的原因。下面这三款车的轴距都达到或者超过了2700mm，要讲究面子和排场，它们都是不错的选择。
帝豪EC8
帝豪EC8
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月6日
同时向两个级别开战 4款瑞麒G5对手分析 时下瑞麒G5是国内车市中当之无愧的瞩目焦点，在纽博格林跑出8分56秒81的成绩，不仅证明了它的运动天分，更在国外为中国自主品牌大大的露了一回脸；加上其向下能够压制紧凑型车、向上能够威胁到中型车的定位与售价，使得其在上市之后，一直稳居中型车关注排行的首位。
在厂商的眼中，瑞麒G5的竞争对手既有像荣威550这样的高端自主紧凑型车，又不乏奔腾B70这样的自主中型车。我们今天呢，就一起来看看，以购买瑞麒G5的预算，市面上还有哪些值得考虑的选择。
上海汽车 荣威550—...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
新增加2.0DVVT车型 对比新旧款瑞麟G5
2011年9月16日，2012款瑞麒G5在成都国际车展正式上市。此次上市的2012款瑞麒G5分别配备2.0DVVT发动机和2.0TCI发动机共7款车型。
外观方面：
由于是厂家年度改款，车身依然延续老款的外观设计，并没有进行细节变动。
内饰配置变化：
较老款而言内饰在保留灰黑内饰配色的同时增加了米黑双色内饰配色。
车载多媒体控制面板进行了细微调节，造型变得更加简洁，方便了车主的使用。
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副驾驶席的手套箱内上方增加了USB接...
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