一场势均力敌的战争 全新速腾VS英朗GT
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2012/3/1 14:02:00
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二、中控台设计:简洁与动感之间的较量
新速腾:追求简洁
出于对新车型的好奇,笔者首先进入了新速腾的车内。对于内饰设计笔者习惯性与脑海中的高尔夫6进行了一番对比,新速腾采用了双色内饰,相比于高6所崇尚的运动氛围来说,新速腾主打的是“温馨牌”。
新速腾的方向盘没有多的亮点,因为像高尔夫、途安、宝来、朗逸等车型,均采用了这样的三幅式方向盘。而实际体验中,方向盘的手感不错,而且对于习惯于驾驶大众车型的车友来说,新速腾的中控台按键布局并不陌生,各种按键的调节方式与其他大众车型差别不大,上手会相对容易一些。
英朗GT:追求动感
进入别克英朗车内,一切都也是那么的熟悉,因为这种多按键强调科技感的内饰风格,可以说是通用近几年的“家族基因”,从雪佛兰到凯迪拉克都是如此。另外,这款英朗GT的配色属于纯正的运动设计,黑色基底搭配红色皮革,钛银装饰取代了“豪华”桃木。
说实话,我更喜欢英朗的方向盘,因为它握起来的手感更出色,皮质更细腻。再加上红线缝制,让英朗的方向盘具有比较浓郁的运动气息。当然,坐进英朗GT的驾驶席后,红色中控台会给人强烈的视觉冲击力,这点些都是新速腾无法比拟的。
2012年9月25日
价格真的有些贵了 速腾对比菲亚特菲翔 “不是让你买速腾吗?怎么买这么贵的车啊?”,我想这句新速腾的广告词一直都备受讨论,下面编辑为您带来的就是外表大气时尚,但实际上价格又是可以让普通消费者接受的两款车型对比,当然主角一汽大众新速腾是少不了的,还有来自菲亚特的新星菲翔,到底它们表现如何,让我们接着看下去。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
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作为一款三厢紧凑型车,菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台,其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giu...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月24日
1.4T手动豪华型值推荐 新速腾购买导购
速腾在国内一直被誉为A级车的标杆车型,几乎所有品牌的A级车在上市后都会拿速腾来做下对比,它的销量也证明了自己在A级车市场之中的大哥大地位,即便前一阵它曾因为后悬挂问题被推上分口浪尖,但这也没有对它的销量产生太大影响,这些现象足以证明速腾在国人购车时心目中的位置。就在昨天3月23日,一汽大众又带来新速腾,这次它不仅仅只是更换了饱受诟病的非独立悬架,它还带了诸多改进以及配置与外观方面的升级,那这次新速腾到底哪款配置车型更加超值些,下面看看我的分析,你心中自然就有打算了。
新...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月26日
动力偏弱安全性较高 速腾对比卡罗拉 速腾除了在发动机技术上过于落后以外,其他方面均优于卡罗拉,这也正体现了德系车与日系车的风格差距。 1.6L自动挡的卡罗拉和速腾价格比较接近,目前的优惠价都在13.5万元左右,通过对比,我们来看看德日车系的区别。
尺寸:
卡罗拉 1.6 GL AT
速腾 1.6 自动时尚型
长×宽×高:
4540×1760×1490
4544×1760×1464
轴距(MM):
2600
2578
...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
家族化蜕变必然 对比新老款速腾之差异
速腾的换代是大众家族化蜕变的必然阶段,家族化这个概念现在已经成为大多数厂商共同经历的步骤之一。由于旗下车型众多,大众的家族化动静要比其他品牌更大。但家族化之后同样也会带来一个问题,那就是各级别车型缺少个性,这也与网上曾出现过得“套娃”称呼相当符合。很多人认为新速腾很像新迈腾和新帕萨特,这种说话并不失准确性,但根据它的定位而言,还是说它像大号新POLO更为准确,因为它缺少新迈腾那种纯粹的商务气质和霸气。
对于新老款对比来说,最接近的换代产品之间的对比或许更有指导意义。所以我们选择了20...
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