精致动感 英朗XT 1.8自动豪华版实拍

别克英朗在广州车展的亮相引起了不小的轰动，俊朗的造型和强劲的动力让其成为了人们关注的焦点，这款新车即将于1月23日正式上市，并且正式命名为英朗XT，在上市之前，抢先为您带来了英朗XT的到店实拍，准备好你的眼睛，一起来看看这款新车的细节吧。

    此次到店的展车为英朗XT 1.8自动豪华版，和广州车展上亮相的1.6T车型有一定差异，主要体现在大灯、轮毂、内饰配色等细节上。

外观：轿跑风范，工艺上乘

    英朗XT的整体线条和造型元素均传承自第四代欧宝雅特，经泛亚操刀设计的前格栅造型与整车完美匹配，没有生涩和不协调的感觉，下沉的车头、前移的A柱设计、整车犀利的腰线、裙线、从车尾看去上窄下宽的轿跑车身比例，以及锐利的头尾灯、雾灯、转向灯、大尺寸轮毂、扰流板、鲨鱼鳍天线等细节均体现了十足的运动气息，符合其“五门轿跑”的定位。

相比车展上的1.6T车型，英朗XT 1.8车尾少了“T”标识

    这辆英朗XT 1.8自动豪华版的前后大灯未使用车展上1.6T车型的熏黑灯底，轮毂也由5幅运动轮毂换成了豪华感十足的10幅轮毂，虽然其215/50 R17的轮胎要比车展上英朗XT 1.6T的225/50 R17稍小，但是两款轮胎均为固特异的Efficientgrip系列，该系列轮胎为低滚阻轮胎，轮胎配方和花纹侧重经济性和噪音的控制，同时并没有放弃操控性，在抓地力和湿地性能方面表现不俗。另外，1.8自动豪华版增加了车窗的镀铬装饰条，进一步体现档次。别克为英朗准备了对置式的无骨雨刷来应付其大面积的前风挡，这可是新君威和新君越都未曾享受的待遇。

 
镀铬侧窗饰条和对置无骨雨刷

    从车外来看，虽然英朗并没有采用新君威的激光焊接车顶（可以理解，毕竟不是一个平台的产物），但是钣金工艺和品质丝毫不差新君威，在同级车中处于前列，体现着通用全球平台产品应有的水平，引擎罩和车门、尾门等处缝隙均匀，连接紧密。

    车辆的隔音降噪工程依旧出色，车门布置的多道密封条加上前后隔音棉、车身隔音材料的填充都领先同级别的车型，在展厅内发动机怠速运行时，车内非常安静，凭借笔者试驾科鲁兹的体验来看，英朗XT的NVH隔音降噪工程水平比同平台的科鲁兹只高不低。