中德混血生活座驾 大众朗逸评测体验
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2010/1/24 18:55:00
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★★★★
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无论忙碌还是悠闲,人们总要去享受生活。拥有一款适合自己的生活坐驾,是广大爱车人的心愿。它要值得信赖,要漂亮,更要实用。可以用于商务精英的社交活动,也可以满足现代家庭的休闲生活。也许这样的车型条件人们参考的标准不一,不知该如何选择。那么下面我们就要给大家介绍一款新的生活坐驾,上海大众-朗逸。
朗逸是上海大众精心打造的一款全新A级车,也是德国大众全球产品战略中,为满足中国消费者需求而量身定制的一款全新产品。在保证德国优秀设计品质的同时又融入更多中国市场需求,再加上大众品牌精益造车的传统理念,可以说它是一款全面驾驭现代生活的车型。
外观:精致+经典
拿到这辆车的时候,你首先就能从外形上感觉它不同于一般大众车系的气质,更像是一款外形时尚精致的日韩车。圆润的车头、凤眼大灯、镀铬进气格栅、亮银装饰条等一改德国车给人沉稳、厚实的印象,将时尚、动感的气息如清风般带入你的面前,虽然不是眼前一亮的惊喜,但绝对够持久,这个外形估计2-3年都不会落伍。
侧身上从A柱下延伸到车尾的立体腰线,将整车的设计品味提升了一个档次,展示了设计者的功力。尾部轮廓呼应了车头的圆润,精致而不做作。传统的前后灯组很好地融入了整车的线条中,为视觉效果增色不少。
朗逸尾部设计是整车的亮点,水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李箱盖上部,在视觉上更为宽大气派。而尾灯设计无疑是整个尾部的点睛之处,三维造型整体感觉非常活泼的树叶状尾灯与前灯相呼应,平和之中多了几分亲和力。
朗逸的车身侧面体现了大众一贯的简约风格,双腰线设计对于美观和风阻系数都有帮助。你可以明显看出后窗比前窗更宽(前门宽度100CM,后门宽度103CM),这也意味着朗逸将拥有更宽敞的后排空间。
我们试驾的这款车型为朗逸品轩版,配备了16英寸铝合金轮毂。轮胎则非常厚道的选用米其林MXV8系列,规格为205/55 R16。米其林轮胎在安静度和舒适度方面的表现一直有口皆碑,这款轮胎也是国内主流B级车的常规配置之一。如今朗逸把它拿到一款A级车上,绝对是为消费者考虑良多。
2013年12月25日
朗逸的衍生兄弟 简短试驾新朗逸运动版 LAVIDA朗逸,几乎成为了国内A级车市场的标杆,作为上海大众自主研发的首款A级车,迄今为止上市三年销量突破50万辆的成绩让朗逸在同级别车型中独占鳌头。也正是这款车,开拓了国内1.6L排量紧凑级车型市场大空间长轴距的新领域,同时也将紧凑级车型的本土化设计进行了重新定义。
2013年对于上海大众来说是意义比较深刻的一年,LAVIDA家族的另两款重磅车型朗行和朗境在同一年里如期上市,为了将细分市场全面铺开,LAVIDA家族的朗逸蓝驱版、朗逸运动版以及朗行运动版也接踵而至并全面上市。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
标准的新大众风格 到店实拍大众新朗逸
朗逸--号称是第一款完全自主独立研发的产品,拥有极具优势的丰富配置,外观方面,新朗逸的设计更加商务化,接近新帕萨特的大气风格,而新款进气格栅更是标准的新大众风格,和帕萨特车型的差异化配置比较相近,高配版本采用的是双横条的格栅,低配版则是单横条的格栅,入门级车型会进一步省略镀铬的竖条格栅。
新朗逸在设计上没有再突出本土化的特点,而是乖乖的向家族设计靠拢。这样做的好处是显而易见,既降低了设计的难度和风险,也满足了消费者购买一辆更纯正大众的心里需求,一举两得。
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月20日
内外兼修 动态测试2015款朗逸/朗行1.4T 就在前几天,我们刚刚独家发布了新款朗逸/朗行的实拍文章,大家的关注度特别高,这让我们不得不加紧和厂商沟通索要测试车,以制作进一步的内容。有朋友之前在我的博客里说到老款朗逸1.4TSI上市的时候搭载的是EA111发动机,而新款已经换成了和朗行一样的EA211全铝发动机,这确实也是我们所关注的。要知道老款朗行1.4TSI的测试成绩可比老款朗逸1.4TSI好不少,那么两车都进行了改款,并且换装了同样的动力系统之后,表现又会如何呢?
朗行 2015款 230TSI DSG...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月22日
改动不仅局限小打小闹 试驾大众新朗逸 时隔四年后,朗逸这款由上海大众自主研发的车型终于迎来了改款,并且此次的改动可不仅仅局限于换个尾灯造型、加个镀铬装饰条这么简单,由内而外整体散发出的新鲜感还是比较吸引人的。刚刚公布的11.29-16.69万元的售价在同级别车型中也算得上具有竞争力,下面我们就一起来看看这款车都带来了怎样的变化。
外观篇:像中级车靠拢,大气稳重成为重点
由于该车在今年的北京车展上已经亮相过,因此针对一些车身尺寸以及详细的设计描述就不赘述了,前脸造型很容易让人联想到那款来自一汽大众的中级车,不...
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