Fast-Back造型很新颖!试驾名爵MG 6
1924年3月,威廉•莫里斯(William Morris),纳菲尔德勋爵赋予MG品牌以生命,在此后的几十年里,名爵MG品牌经历了辉煌也经历了迷茫。当时间停止在2009年11月,这个有着几十年历史的老厂推出了名爵MG 6系列,希望能够通过这款产品来重新振兴MG品牌。
MG 6对于名爵有多重要,这点从广州车展时一车一展台的展示方式就可见一斑。不同于以往MG 7、MG 3SW以及MG TF的仓促,名爵对于MG 6是煞费苦心,高高耸立的白色展台搭配橙色车身,既突出主体也不显得浮躁。
对于这样一款重量级产品,今天终于有机会近距离接触,虽然没有进行全面的性能测试,但一百多公里的长途旅行也让我对这款车有了比较深入的了解。
● Fast-Back外形新基准
Fast-Back指MG 6轿跑风格,是外形的最大亮点,这个风格对于MG 6有造型和实用性两方面的好处。在造型方面,车顶从B柱开始缓慢的下滑,流畅的在尾部收紧,再加上较高的腰线以及窄小的车窗,从而使整车造型更加动感时尚。
此外,Fast-Back风格也让MG 6变得有些与众不同,车身比例介于2厢和三厢之间,这就形成了实用性方面的优势。相比两厢车,MG 6的行李箱要更宽敞,并且有多余的地方提供给后排乘客;而相比三厢车,MG 6的尺寸要更短小更运动,相同类似风格的有奥迪A5 sportback。
除了Fast-Back的车身比例和线条,MG 6的进气格栅、前大灯等细节同样值得欣赏。进气格栅采用了蜂窝样式,并且不同于MG 7上面的双肾形进气格栅,而是启用了全新的家族面孔,一大一小的进气口造型动感,而底部向前的凸起更是突出了自己的个性,而全新八角形MG标志就优雅的镶嵌在格栅中间。
另外,刀锋式的前大灯体现出锐利和动感、而柳叶式尾灯则体现出轻盈和漂移。车尾略微上翘,一方面提升一下尾部的动感设计,还可以起到绕流的作用,在高速时提升车辆的下压力。必须提到的还有1.8T车型独有的风火轮造型轮圈,独特的设计绝对是让人眼前一亮的家伙,并且17寸的规格也有很强的视觉冲击力。
名爵MG 6的外形的确能够给人眼前一亮的感觉,而轿跑外形也算是国内头一份。对于车头我觉得设计的比较出色,个性、时尚、运动并且充满力量感,而车尾则显得有些臃肿,还需要适当瘦身才会更运动,而MG 6的整体风格,厂家给出了一个定义,那就是风秀Wing Flow造型。
2014年9月6日
看似平凡却内有乾坤 2014款MG6试驾体验 青出蓝之难,难在胜于蓝。2014款MG6比起前辈看来似乎并无出位,但却内有乾坤,所携TST 6速油冷双离合变速器搭配升级款1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机的实力不容小觑。在一副旧貌中焕出新颜,要承袭优势,又要一鸣惊人。此次试驾,2014款MG6是骡子是马,我们这就拉出来遛遛。
外观篇:不得不爱运动派
2014 MG6外观
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浓浓英伦范儿 实拍图解名爵6 TROPHY版 要说玩运动,名爵绝对可以说是这个领域的老前辈了,而本次的主角名爵6 TROPHY版更是将运动进行了一次完美诠释,原厂的运动排气和黑色运动套件看上去足够耀眼。不仅如此,这款车还拥有着出色的性能以及丰富的配置,这无疑增加了它的产品力和性价比,下面就跟我一起来静态体验一番这款带有浓浓英伦范儿的名爵6 TROPHY版。
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