细节需完善 雪铁龙C5 2.3尊贵版试驾篇
上次测试雪铁龙C5 2.3尊雅版过后,很多朋友对它似乎还有有些意犹未尽,上市短短几个月的时间里,C5便成为了网络上热议的新车之一,上次我们测试仅仅是新C5的2.3升中低配置的版本,而另一款配置更高的尊贵版不仅多了不少舒适性装备,它的轮胎也换成了更高级别的固特异EAGLE F1轮胎,不过究竟新装备的实用性和具体性能表现如何?在今天的文章中我们就为大家一一解答....
在之前的试驾和体验文章中,我们对C5 2.3尊雅版已经了解不少了,所以对外形和内饰整体上的介绍在这里就不多说了。我们还是直接切入正题,看看这款尊贵版C5为我们带来了那些更高的配置,这些更高端得装备是否方便,好用。
外观上最明显的差别就是轮胎和轮圈了!这套固特异225/55 R17 EAGLE F1单导向轮胎,它的特点是轮胎偏重于公路驾驶,对抓地性能起到很好的作用。最重要的是单导向花纹能够在湿滑的路面上起到更好的排水效果。不过这套胎的具体性能如何还要看下面的性能测试....
内饰方面,最大的不同就是在中控台顶部加装了大尺寸的DVD显示屏,而在中控台的下半部分还增加了多媒体控制区域,例如导航、蓝牙电话之类的功能都可以通过它来进行控制。
先来看看它的多媒体控制区,它的旋钮与键位都很小,标示看起来也不是很清晰。与其他设计在变速杆或者手刹边上的类似系统相比,需要欠身才能操作,感觉不是很顺手。
而DVD导航屏幕不是触摸式的,操作起来并不顺手。导航系统的启动速度和搜索速度比较慢,并且无法进行模糊搜索,只能一步一步的从城市到区县再到街道的逐级搜索,如果你只知道目的地名称而不知道其街道或者区县位置的话,这套导航系统就无法进行搜索。另外,如果你想移动地图位置的话只能靠音响面板上的曲目选择键来实现,只能是一格一格的移动,操作起来很费劲!使用这套GSP系统还不如,拿起手机拨打114来得快捷方便。
内饰方面的另两处变化是增加了正副驾驶座椅加热功能和座椅记忆功能。3挡位的座椅加热功能对于北方用户来讲确实很实用,不过旋钮的位置设计在了坐垫的侧面,一个不太被人注意到的地方,温度的设定也不能在液晶屏上相应的显示出来,操作的时候基本上只能是靠着感觉走....
似乎所有的雪铁龙车型都喜欢使用小圆按钮,C5 2.3尊贵版的座椅记忆功能用的就是这种样式的按钮。虽然和车门上的装饰件搭配的很得体,不过我们觉得这种按钮并不太实用,不利于操作不说,且显得比较的小气。
2014年3月10日
带点野味儿 体验雪铁龙C5 CrossTourer 您跟国内的道路上只能见到雪铁龙C5的三厢版本,是不是和我一样早看腻了?在中国旅行车市场方兴未艾的时候,这种单纯的“大屁股”轿车已经开始满足不了老外们的胃口了,他们非得整出点儿跨界的感觉才觉得够味。奥迪玩儿出了个A4 allroad quattro,这回轮到雪铁龙C5 CrossTourer了,这种带点儿野味儿的旅行车是不是别有一番感觉呢?
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月23日
高级感提升明显 试驾东风雪铁龙全新C5 国内的B级车市场一直以来都是竞争最惨烈的,B级车之间不仅要比拼产品力,还要受到豪华品牌B级车、紧凑级SUV和小型SUV的多重挑战,在这样的市场背景下,如果不拿出点真东西确实很难在市场中存活。东风雪铁龙C5自2000年第一代车型诞生起,便坚持走自己的高舒适化路线,2009年其第二代车型引入国内也继承了这一特点,不过随着市场竞争的加剧,越来越多的产品不断给C5施压,是时候发布一款新产品来稳住这一级别市场了。于是便有了今天我们试驾的这款全新C5。新车虽然在动力总成和平台方面没有变化,不过这款车在外...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
运动少一点舒适更多一些 试驾雪铁龙C5 在开始试驾C5之前,我们认为C5是一款运动风格明显的法系车。从雪铁龙C5那锐利的车头,以及富有动感的尾部,都向我们宣告具有优异的运动性能,尤其是从侧面看车身底盘前部(车头)低后(车尾)高,就像一只蓄势待发的小狮子俯卧在地面上,时刻要向前窜出似的,给人很强的视觉冲击。
可真正驾驶C5以后,很快C5觉给了我们新的认识。一改之前认为它一款以优异运动性能为最大特点的中级轿车。打开车门,坐到驾驶位,支持你身躯的是宽大舒适的真皮座椅,感觉舒适性不错,但包裹性略微逊色。前后排空间不能说奢侈,但很宽...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月15日
加装无匙一键启动 实拍雪铁龙C5加强版 在中高级运动型轿车市场,雪铁龙C5在品牌知名度上还处在提升期,厂方对销量并没有太刻意的追求,但在产品改进方面,逐渐形成了自已的特色竞争力。近日,笔者从沪上的东风雪铁龙经销商了解到,新款的C5全系推出了无匙启动版,在原版的配置基础上加装了无匙一键式启动系统,并加入了倒车影像多媒体影音系统,价格保持不变。
市场行情:目前C5的市场优惠幅度在9千元左右,加装无匙启动系统的成本在3000元-4000元左右,保持原价销售,具体可进店详谈。
雪铁龙C5
指导价
...
查看全文>> 更多相关>>