雅阁SUV版即将国产!性能亮点全面解析
本田雅阁一直占据着中级车市场的霸主地位,雅阁的性能与配置相信大家再熟悉不过了,而今天给大家带来的这款车则是本田雅阁的跨界车型——SUV版雅阁(Crosstour)。并且这款车将在即将开幕的北京车展亮相,而在下半年中SUV版雅阁也会在广汽本田国产。在雅阁八代的认知度下,不知道这款全新跨界车是否能迎合中国消费者的口味,这个问题只有在推出后才能揭晓。
SUV版雅阁的内部代号为Accord QE,这款车在整体设计上借鉴了大量讴歌ZDX的设计元素,这点上有点像思伯睿与讴歌TL的关系。在外观整体设计上,SUV版雅阁与国产的八代雅阁也有着紧密的联系,车辆前部的进气格栅有所加大,大灯的设计则偏向讴歌TL,整体前部显得更加粗旷有力。
SUV版雅阁与国产八代雅阁的轴距完全相同,达到了2800mm,这是由于这两款车采用的是同一个底盘平台。但作为跨界车版本在车长与车宽上都要大于三厢雅阁,整体长度也比三厢车型长出50mm,从这点可以看出SUV版雅阁不但在外观上更加运动,在实用性上也更加强大。
SUV版雅阁的侧面车身线条与三厢车型如出一辙,我们只能从接近200mm的离地间隙和上扬的尾部来区分这两款车。SUV版雅阁装配了17寸五幅铝合金轮毂,凸显跨界运动风格。
在各个厂商先后推出跨界车型后,本田公司也按奈不住要来抢占这个市场份额了。第一眼看上去,SUV版雅阁的尾部造型与宝马X6很相似,收紧下滑的尾部造型显得尾部更加厚重,充分融入了跨界车的风格。
2011年2月12日
整体进行再次变革 实图解析本田雅阁2.3 本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调,本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世,历经了前后8代30多年的成长历程,是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
1998年,第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供,车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产,体形比日本和美国的雅阁都短小。这一...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月10日
成功的日系车代表 试驾第八代雅阁 本田雅阁在中国汽车市场上来说可谓是老资格了,90年代初第4代正式进入中国,并在98年在广州正式国产。算算也有十多年了历史了,就是这十几年的时间,正是中国汽车行业从无到有的十几年。所谓万事开头难,当年的这些合资企业可谓是摸着石头过河,有的成功了,有的失败了,有的退出去又回来了。在这些里面雅阁就是一个非常成功的日系车的代表。 这次试驾的第八代雅阁是本田全新平台打造的‘全新’车型。就外表而言第八代雅阁力求有所突破,抛弃了上一代温文尔雅的外型。使整个车身增加了一些‘夸张’的线条,增添了一...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月14日
雅阁SUV版即将国产!性能亮点全面解析
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查看全文>> 更多相关>>2008年11月12日
彻底大变身 抢先体验第八代新雅阁 记得7代雅阁亮相当初,很多人都并不看好它,但是经过4年的市场考验之后,7代雅阁可以称为最成功的中型车代表!8代雅阁的亮相意味着这个很有竞争力的家伙,又要继续出狠招了!
在日系车5年一大换代的思路下,我们在冬日的南方,第一次体验到了这个马上就要震荡车市的全新8代雅阁,为什么叫全新的8代雅阁?那就是这代车型是从车架开始的完全纯新设计,那就赶快进入新车的体验吧!
● 新一代雅阁设计思路与适应人群
通过与设计师的沟通,我们感觉到了本田方面这次对雅阁的改变主要在于<最先进...
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