最特别的大众车 近距离实拍大众新辉腾
在人们的思维定式中,大众无疑是最为贴近我们的德国品牌,从最早引进的捷达桑塔纳到最新的高尔夫6、途观,一脉相承的设计理念深深影响了几代国人,当然之前的大众车型相比其它竞争对手有些“老态”,但现在的大众在总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦领导下逐渐显现出独特的大众DNA,而本文的主角新辉腾则最能代表大众品质的代言车型。
眼前这款大众辉腾属于中期改款车型,主要的改动集中在车头和车尾部分。全新设计的中央隔栅将大灯连为一体,这种最早出现于国产途观上的设计手法如今也被辉腾学了过去。
大灯变化不是很大,但内部LED日间行车灯的尺寸稍有较大,老车型上的光带设计转而变成了点光源的照射方式,视觉效果更加帅气。
新辉腾的车身侧面则几乎完全没有改变,但线条简单干练,无需过多繁琐复杂的线条便能清晰阐述设计师的思维,很佩服大众这种对外观设计的延续性。
2011年12月13日
四驱强大不怕冰雪天 试驾大众辉腾3.6L 提到辉腾,一家一定会议论纷纷,有人说它奢华,有人说它过于低调。但当你真正走近这款大众的顶级豪华轿车,了解这款车之后,我相信你一定会对辉腾产生新的认识。正如笔者一样,通过这次大众辉腾的冰雪试驾活动,深刻的了解了辉腾非凡的四驱性能、优秀品质和出色的安全性。
这次的大众辉腾冰雪试驾活动被安排在了冰天雪地的黑河,之前的印象中似乎只有SUV来举办冰雪试驾,来考验并宣传它们的四驱性能,而像辉腾这样一款大型豪华轿车的冰雪试驾让我觉得很好奇。
活动当天,产品讲解会上介绍了辉腾的各项...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月2日
外观低调/内部奢华!大众辉腾户外实拍 *辉腾外观体现出很强的家族式设计风格,若是没有3001mm的轴距为其撑腰,难免会有人将其看作为帕萨特,但辉腾似乎并不介意,貌似其想要的效果就是让人在看到其尾部的车身标识后不禁愕然的说:“这就是售价将近百万的辉腾啊。”
[辉腾 79.25-225.0万]
辉腾的外观比起宝马7系,奔驰S级要低调很多
虽然辉腾拥有5175x1903x1450mm大小的车身数据,但由于外观设计太符合大众的家族传统设计,因此外观带给人的视觉感受 与宝马7系,奔驰S级相比并不突出。
即便外观很低调,但车身侧...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月16日
换装家族新脸谱 到店实拍新款辉腾展车 9月19日,大众新款辉腾即将正式发布上市,作为大众旗舰车型,它最早诞生于2002年的德国德累斯顿工厂,拥有同级别豪华车中最多的手工制作工序和顶级豪华材质,集成了德国百年精湛手工工艺。而此次将上市的新辉腾依然遵循着绝对低调的风格设计,朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头,把大众的新风格发挥到了极致。而继北京车展新辉腾首发亮相之后,近日,我们又有机会对其进行了短暂的静态体验,下面就让我们一起来看一看它能给我们能带来什么样的新感受。
外观:前脸换用家族脸谱
一定程度上说,这一代的辉腾并...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月14日
低调奢华的行政车 冰雪试驾大众新辉腾 时间过得真快,转眼间我们即将迎来2012年的元旦,而在这年底的时候各大厂家便开始了每年都会有的冰雪试驾活动。今天,我便迎来了今年第一场冰雪试驾活动——大众辉腾冰雪试驾。说实话,在起初拿到这封邀请函的时候,我脑中充满了疑问号和感叹号,辉腾!冰雪?它们真的能联系到一起吗?它们之间除了四驱系统后,貌似没有更多的联系。于是我怀着十分强烈的好奇心来到了黑河,来感受这场辉腾的冰雪试驾。
12月中旬的北京已经经历了今年入冬之后的第一场雪,气温也降低到了摄氏5度以下,清晨的温度更是降低到了零下,这已经...
查看全文>> 更多相关>>