讲实用也讲潮流 江淮和悦RS深度评测篇
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2010/6/8 10:56:00
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车评概要
· 定位家庭用途大两厢车
· 搭载1.8升三菱发动机
· 外形设计原创程度高
· 可选装第三排座椅
· 最低价格进入7万元以内
众所周知,江淮就是做MPV车型起家的,它们的MPV产品瑞风的定位偏向商用,不过正是瑞风的成功为江淮打下了雄厚的经济基础,从而开始涉足轿车领域。江淮在开发了多款轿车后,仍不忘MPV老本行,在第三款轿车和悦的产品计划里,还有一个MPV车型同时推出,这就是和悦RS。
一般来说,大部分厂家为了以示区别,都会将MPV车型单独命名,但据江淮内部透露,为了更好地统一做市场推广,所以索性将两车统一命名。不仅命名相同,江淮和悦RS与和悦三厢也是同一时间推出市场,甚至价格区间都相近。虽说两车的很多步调都一致,但从目前来看(2009年11月),江淮在初期还是将重心放在和悦RS上,因此经销商先期能借出的试驾车也只有和悦RS。
与江淮此前的轿车一样,和悦RS的外形设计也是出自意大利设计师之手。从外形风格来看,和悦RS的设计机构应该跟同悦是同一家,不过和悦RS的底盘级别比同悦要高出一级,一般来说低一级别车型是往高一级靠拢,和悦RS反其道而行有些特别。
当然,和悦RS的整体形象还是很贴近潮流,流畅的线条、明显的前后三角窗设计等都是目前轿车化MPV的特征,堪称国内众多十万元以内MPV里最原创、最潮流的设计。虽然和悦RS跟同悦有些相像,但要说和悦RS的实际观感比同悦高级,相信没有人会有异议。
2013年4月12日
更强的实用性表现 试驾江淮全新和悦RS
新款和悦RS将在上海车展中正式宣布上市,而从厂商处了解售价相比老款将会有所上调,起步价格在7万元左右。率先上市的车型仅限于1.8L排量,但之后还会推出小排量的1.5LVVT动力版本,而今天我们试驾的是新和悦RS1.8L排量的顶配车型。
首先在外观方面新款和悦RS的改动较为明显,主要针对车头与尾部进行了一些调整与优化,相比老款也更显时尚大气。而在车身尺寸上与老款相比没有变化,长宽高分别为:4550、1775、1600mm。
新款和悦RS的主要...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
空间可大可小随心所欲 试驾江淮和悦RS 本次试驾的车型为江淮和悦RS,这款与和悦相同底盘的MPV在上市初期就受到了很多人关注,并且在我们前期的静态评测中也感受到这款车型无论是做工方面还是局部的设计都做的比较出色,而本次试驾我们就来看看在驾驶和日常使用方面有何表现。
外观篇——告别模仿 自主创新
我们在之间的很多文章中就已经详细的介绍过和悦RS了,因此我就在这不过多的说,对于这款自主品牌MPV车型来说,外观设计已经很成熟,并且还融入了家族的特征,与同悦车型有些相似。
从外观上来看,...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
实用而多变的空间 江淮和悦RS到店实拍
江淮和悦RS作为江淮汽车旗下第一款家用MPV车型,已于近日在国内上市销售。细数下来,江淮进入乘用车市场时间并不长,早先是生产江淮瑞风MPV,后来推出了属于自己的和悦、同悦以及宾悦三大系列轿车,市场份额逐步升高。让我们一起看看这辆江淮旗下的首款家用MPV。
由于有之前生产瑞风的经验和轿车的制造设计经验,因此和悦RS对于江淮汽车来说并非难事,事实也证实了这点,从江淮和悦RS那时尚的外观即可看出。
既然是归为和悦系列,和悦RS不免有着和和悦相类似的设计,也仅仅只是类似,很多东西都是经过重新...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
看你究竟有多棒 “四人帮”体验和悦RS 2013年四月中旬,江淮推出了一款售价区间在7.38-9.38万元的和悦RS,号称是集轿车、MPV、SUV“三车合一”的新产品。而马克思说过“实践是检验真理的唯一标准”,因此为了验证和悦RS是否真的全能高手,我们就决定深度体验一下它。在一个烈日高照的下午,我们就开着崭新的和悦RS去北京妙峰山测试,同行的有咱们资讯组四位编辑,姑且称为“四人帮”吧,他们都不是同一类人,有胖的、有瘦的、有高的,有图空间大的、有抠门的、有家庭观强的、有爱撒野的……正好涵盖了和悦RS的各个用户类型。下面看他们是怎么...
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