浪漫的都市车 江淮MPV和悦RS试驾评测
忘掉生活中的不愉快,敞开胸怀享受片刻的宁静和自由吧。把钢筋组成的灰色牢笼暂且抛在身后,与你爱的人和爱你的人一起,享受快乐阳光、新鲜的空气,让所有的不悦消失在大自然的清新里。此时,空间“压抑”的轿车已不再是好的选择,也不需再为“面子”而驾驶,江淮和悦RS成为最适合此情此景的一辆都市浪漫车型。
与愈刮愈猛的“CROSS风”不同,江淮和悦RS回归于家用大两厢车的本质,为用户提供了充足的内部空间,舒适的驾驶及乘坐环境,多功能空间设计的完美展现。虽然和悦RS不能使你在“野地”里肆无忌惮,但带着家人快乐、舒适的出行却是它天生的使命。
出自意大利宾尼法瑞纳设计大师之手的和悦RS,被称为“宾法10年最美车型”。虽然从设计初期就更多考虑到车内的空间布局,但设计大师并未牺牲外观的设计。和悦RS从整体看去,并未有不协调之感,前脸双U型的小嘴与狭长的大灯组合成为一张舒缓而大气的前脸;从侧面看车身尾部略微上翘,动感十足;大面积后挡风玻璃、后备箱门以及保险杠的比例和大小都很协调,并未给人“怪异”的感觉。如果说前脸和尾部体现出一种家用的精致感,和悦RS的侧面则更为突出动感。突出的下沉腰线,比例适中的轮眉,让和悦RS增加了更多的活力。六幅的铝合金轮毂力量感十足,给人可靠稳定的印象。
整体上看,和悦RS车身非常协调,虽然价格不高,但并没有任何粗糙感,反倒给人合资车的形象和质感,非常讨喜。
2010年9月22日
为家用量身打造 试驾江淮2011款和悦RS
江淮和悦RS在国内自主品牌家用MVP中一直受到不少的关注,与和悦三厢版车型相同,和悦RS也有国外设计团队进行设计。车身造型有个性,但是并不张扬,这也是和悦车型之所以能够热销的原因之一。今天,让我们来认识一下江淮全新车型2011款和悦RS。
和悦RS作为一款家用MVP,外观造型采用了比较传统的设计风格,但是其中也不乏一些很有创意的小细节,包括一些凸起线条的设计。
和悦RS的车灯造型与和悦相同,均采用了很有个性的设计风格,配以镀铬装饰框的装点,令前车灯十分显档次。另外,和悦RS还配备...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月18日
做个实惠的旅行家 长途体验江淮和悦RS 在我们进行这一次单程近三百公里的长途试驾之前,江淮刚刚完成了和悦RS、三厢和悦在“高热、高寒、高原”三高特殊环境下的30万公里道路可靠性品质试验,这个距离相当于围绕地球赤道跑7.5圈之多!试验完成后不单只整车质量得到了很好的验证,厂家还对两款新晋主力车型的行驶稳定性和舒适性有了更大的信心。于是我们也同样拿到了刚刚从生产线上下来的几台和悦RS、三厢和悦,对其真实道路表现作深入体验。
和悦RS载人/载物演示
因为早在09年10月份已经正式上市,所以江淮和悦RS的内外造型我们并不...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
浪漫的都市车 江淮MPV和悦RS试驾评测 忘掉生活中的不愉快,敞开胸怀享受片刻的宁静和自由吧。把钢筋组成的灰色牢笼暂且抛在身后,与你爱的人和爱你的人一起,享受快乐阳光、新鲜的空气,让所有的不悦消失在大自然的清新里。此时,空间“压抑”的轿车已不再是好的选择,也不需再为“面子”而驾驶,江淮和悦RS成为最适合此情此景的一辆都市浪漫车型。
与愈刮愈猛的“CROSS风”不同,江淮和悦RS回归于家用大两厢车的本质,为用户提供了充足的内部空间,舒适的驾驶及乘坐环境,多功能空间设计的完美展现。虽然和悦RS不能使你在“野地”里肆无忌惮,但带着...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
更强的实用性表现 试驾江淮全新和悦RS
新款和悦RS将在上海车展中正式宣布上市,而从厂商处了解售价相比老款将会有所上调,起步价格在7万元左右。率先上市的车型仅限于1.8L排量,但之后还会推出小排量的1.5LVVT动力版本,而今天我们试驾的是新和悦RS1.8L排量的顶配车型。
首先在外观方面新款和悦RS的改动较为明显,主要针对车头与尾部进行了一些调整与优化,相比老款也更显时尚大气。而在车身尺寸上与老款相比没有变化,长宽高分别为:4550、1775、1600mm。
新款和悦RS的主要...
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