长城凌傲新车试驾 史上最具个性的大嘴
虽然长城的皮卡和经济型SUV早就在出口,但只能是边缘产品,没有轿车,始终成不了主流。不过长城的动作也真够快,从第一款轿车产品精灵,到后来的炫丽、酷熊等等,几乎就是一转眼的事。而且这些产品的起点就不低,显示了长城造车的扎实作风。
凌傲的产品定位和炫丽很接近,不过产品的水平又更上一层楼
在自主品牌中,长城占到了得天独厚的条件:万里长城的国际知名度可以成为中国的象征之一了,以长城作为商标,给这家企业开拓海外市场提供了有利的条件。虽然长城的皮卡和经济型SUV早就在出口,但只能是边缘产品,没有轿车,始终成不了主流。不过长城的动作也真够快,从第一款轿车产品精灵,到后来的炫丽、酷熊等等,几乎就是一转眼的事。而且这些产品的起点就不低,显示了长城造车的扎实作风。
现在我们看到长城最新推出的两厢车凌傲,从产品定位来说,它和炫丽很接近,也是针对家用车入门市场的小型车,加上外形更有个性的酷熊,这也算是共享平台的三款产品。不过从产品的水平来说,凌傲比起炫丽来说,又更上一层楼。
优点很多:关门声显档次
内饰的做工和材质都有很大的进步,明显提升了档次
夸张的竖条格栅令人过目不忘
车内空间很宽敞,后排腿部空间相当充裕
车身外观设计很有个性,保持了和炫丽类似的车身尺寸和流畅线条,又增加了不少锐气。最显眼的就是它切割效果的大灯以及夸张的竖条格栅,令人过目不忘。车身工艺也不错,钣金接缝比较均匀,装配质量也很好。关门的声音很厚重,有点高档车的感觉了,在这个方面比一些日系合资车的表现都强不少。
车内空间很宽敞,在这个级别的车中,后排腿部空间算是相当充裕了。而且前后排的头部空间表现也很不错。内饰的做工和材质都有很大的进步,明显提升了档次,操作界面的设计也很时尚。例如大圈套小圈的空调开关就非常有特点,美中不足是旋转起来的质感还不够细腻。
2010年1月3日
主打运动测新车 长城凌傲实拍图解 凌傲是长城在2009年广州车展上推出的一款主打运动的新车,与同平台的绚丽相比,凌傲的外形更为个性化。此前凌傲内饰的设计得到了很多好评,那么它的量产车究竟表现又如何呢?还是随我们的镜头来看看吧。
外观——关键词:凌厉、求变
车如其名,凌傲的外观尤其是前脸和它的名字非常贴切。贯穿整个前脸的镀铬竖格栅非常个性,给人很强的视觉冲击力,虽然这样的设计有人难以接受,会引来一些争议的声音,但是不可否认这并无模仿的痕迹,还是值得鼓励的。凌傲的大灯采用了时下流行的刀锋式的设计元素,用棱角分明...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
外刚内柔的个性小车 长城凌傲静态体验 近几年,擅长制造皮卡和SUV的长城汽车雄心勃勃,开始向新的领域扩张,先后推出了几款个性鲜明的小型车,凭借先前良好的口碑,取得了一定的市场认可。凌傲是继精灵、炫丽、酷熊之后,长城推出的第四款小车,我们有幸拿到了凌傲的测试车,并对该车进行了体验及测试。不过这是一辆试装车,据厂方工作人员介绍,量产车在一些细节上有些变化或者升级。
凌傲与去年在广州车展上正式亮相,夸张的前脸造型当时给我留下了深刻的印象,今天终于有机会切身体验一翻,来看看这台1.5手动精英版在个性的外表之外还有什么特色之处。...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
运动性与节油性兼顾 评测解读长城凌傲
作为运动型轿车的引领者,以“炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全”四大卖点震撼上市的长城凌傲,凭借超强的动力供应与节油兼顾的优异性能、运动与空间完美平衡的超越同级车型的产品价值,自1月上市以来备受消费者的追捧和关注,已然成为经济型汽车市场最具竞争力的车型之一。为了让消费者更深入地了解凌傲独特的产品优势,近日,小编终于有机会对凌傲1.5L豪华版进行试驾,为消费者提供客观的试驾体验评测。
外观篇
作为长城的第四款轿车,凌傲秉承了长城一贯的设计风格,更突显了其定位欧系的特别诉求,其在外观...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
迎面吹来的运动风 长城凌傲细节详解篇
在2009广州车展上,一向众星闪耀的长城展台今年却只有一颗耀眼的新星,那就是长城凌傲。凌傲是长城第一款主打运动的车型,整车设计运动感清晰,造型精致、前卫,是一款充满时尚感和现代感的车型。
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外形:饱满、圆润与硬朗并存
远看长城凌傲,时尚、动感,有种蓄势待发的感觉,运动特质不言而喻。总体来看,凌傲设计饱满、圆润,同时,边缘部分又有锋利硬朗的特征元素,现代感比较强,车身曲线过渡柔和、平顺,整车的比例协调。
从...
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