外刚内柔的个性小车 长城凌傲静态体验
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2010/1/22 16:51:00
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近几年,擅长制造皮卡和SUV的长城汽车雄心勃勃,开始向新的领域扩张,先后推出了几款个性鲜明的小型车,凭借先前良好的口碑,取得了一定的市场认可。凌傲是继精灵、炫丽、酷熊之后,长城推出的第四款小车,我们有幸拿到了凌傲的测试车,并对该车进行了体验及测试。不过这是一辆试装车,据厂方工作人员介绍,量产车在一些细节上有些变化或者升级。
凌傲与去年在广州车展上正式亮相,夸张的前脸造型当时给我留下了深刻的印象,今天终于有机会切身体验一翻,来看看这台1.5手动精英版在个性的外表之外还有什么特色之处。
● 外形篇
凌傲的前脸可谓一副“伶牙俐齿”,与当年的长城i7概念车基本一致,“直瀑式”的中网就像一条张着大嘴的鲨鱼,镀铬装饰如同鲨鱼锋利的牙齿一样令人生畏。上挑的大灯棱角分明,俨然一双倔强犀利的双眸,下方两侧蜂窝状的进气口则是鲨鱼的腮。长城在凌傲的前脸设计上还是很用心的,没有生硬拼凑和粗制滥造的感觉,大灯接缝处均匀、工艺不错。
这里穿插一个小故事:在我们到达测试场的时候,也许是凌傲生猛的造型确实令人不寒而栗,几条看门的大狼狗一下子就向我们的车扑过来,而一同测试的斯巴鲁则没收到如此“礼遇”,确实让人有点哭笑不得。
从车身侧面开始,凌傲变了一种风格,柔和的线条在告诉大家凌傲还是一款小型家用车,一体式的扰流板与车身过渡很自然。前鼻显得并不太短,那种倔强即使从侧面看去也能体现出一些。侧身线条和车门的形状显然借鉴了雅力士的设计风格,但整体效果看起来比雅力士的过度圆润多了一份刚性。
尾部设计并没有什么特别的亮点,尾灯与车身的搭配也很协调,扰流板上的三角形高位刹车灯不仅提高了安全性,也给车辆增添了一份活泼。尾灯与车身的接缝偏大,甚至可以伸进食指。尾门和雨刷的形状似乎还是从雅力士那里得到了一些灵感。
2009年12月30日
外表凶猛内饰精致 长城凌傲静态图解 在今年的广州车展上,长城汽车正式推出全新产品凌傲车型,该车定位于小型车级别,外观设计使用长城概念车i7的设计思想。大胆的前脸让很多人对其有很深的印象。现在i7的量产版凌傲车型已经正式上市,接下来我就带大家一起详细的了解一下这个外观凶猛的“小家伙”。
『长城i7概念车』
第一眼看到凌傲你可能会认为这依旧是款概念车,夸张的前脸,鹰眼式前大灯,直瀑式的前中网进气格栅,让人有一种不寒而栗的感觉。不得不承认长城凌傲的前脸设计让人眼前一亮,在目前国产自主品牌小型车...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
运动实至名归 评测长城凌傲1.5MT精英 回想之前长城凌傲在上海F1赛车场的试驾感受,虽然在日常使用以及行驶舒适性方面的感受并不深刻,但是其灵活利落的转向反应以及不乏路感的悬挂系统,在充满挑战的F1赛道上还是给我留下了不少意外与惊喜。而这款小车作为长城旗下的第四款轿车“新生代运动轿车”,个人认为“新生代”有失真实,而“运动”则实至名归。
试驾车信息
试驾场地:青泉赢睿
测试车:凌傲1.5 MT精英版
图 片:柴华
图 文:柴华
发动机形式:直列4缸VVT
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月8日
油耗合理操控灵活!测试长城凌傲1.5MT 从07年底开始长城几乎每过半年就推出一款新的家用小车,推出新车的速度确实令人惊讶,不仅如此,它推出的每一款车都有自己独特而鲜明的个性。精灵和炫丽之后,长城去年又开发出了拥有日本K-CAR风格的小型轿车酷熊。新的一年,长城又会带来什么样的惊喜给我们呢?刚刚跨入2010年的门槛,长城又给我们带来了它的又一款自主研发的新型家用小车——凌傲。
这款车对于编辑来说并不陌生,它的前身其实就是长城在07年上海车展上首发的概念车i7,在一年后的08北京车展上才正式定名长城凌傲。和炫丽与酷熊一样...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月9日
机灵鬼 长城凌傲1.5手动测试数据分析 一:动力测试
对于长城来说,他们自主研发的1.5升VVT全铝发动机自从在炫丽、酷熊身上获得了成功,就一直没有再松手过。越来越多的长城轿车使用上了这台发动机,这不,在广州车展上刚刚亮相的凌傲,也搭载了这颗心脏。
1.5升的炫丽动力性比较不错,那么重量更轻的凌傲,肯定也差不到哪去。果然,1挡满油门起步,轮胎在打滑的同时也带着车子利索的向前冲了出去。前两秒的加速度G值达到了0.5G左右,对于这样一款小车相当难得。不过,也许是我们试驾的车子刚刚参加完厂商组织的高强度活动,所以变...
查看全文>> 更多相关>>