不知新鲜能持续多久?试驾荣威350随笔
这个车最大的卖点可能就是它宣传的全时在线3G系统了,其实说白了,我觉得就像车上安装了一个3G手机+导航+无距离限制的对讲机。初次接触的时候,确实有点意思。
它的屏幕图标很像鸭梨牌手机的图标,对于年轻人来说,可能一下子就会产生好感。除此之外,你还可以通过下载第三方软件,来让屏幕上的图标越来越多,我觉得这才是名副其实的车载电脑。导航不多说了,而对讲功能,需要你设置一个群组,才能在群内进行通话。不过,由于数据传输的问题,它的对讲延迟比较明显,这一点你会在这期视频中直观的看到。
总之就是挺有意思,不过我担心的是,这种新鲜的、有意思的感觉,能持续多久。
在北京车展荣威350展出后不久,它就成了网上关注度非常高的一款车。我想这时候绝大多数人可能都没有感受到它的全时在线3G系统,更多的是通过价格、外形以及空间,才盯上这辆车的。但在这些方面,我觉得有的表现不错,有的,恐怕就对不起消费者这么高的关注度了。
先说说动力吧,1.5的发动机初衷很好,看得出来要走经济路线。只不过,4挡自动变速器和205的轮胎很大程度上违背了这个初衷,我们测试的综合百公里油耗超过了9升。而且这绝对是完全模拟真实的驾驶情况,包括堵车还有偶尔的急加速等等。我想,如果就以6、70的速度慢慢跑下来,油耗可能更低,但很可能你买完车后开不到这个油耗,与其那时候埋怨我,还不如现在就告诉你们真实数值。
还有一个真实数值就是,它的百公里加速超过了15秒钟,所以,如果你把动力看的比较重的话,这辆车绝对不应该出现在你的选车名单中。
不过另一方面,这辆车精巧的外形却博得了我们这很多编辑的好感,我想这也是它初期关注度这么高的一个很大原因。就整体制作工艺来看,其他的自主品牌目前还只能望其项背。空间也是一个亮点,虽然有很多人不知道轴距是什么意思,但应该有着越大越好的心理。2650毫米要大于很多同级车,这肯定不是什么坏事。
有很多人认为现在350的价格有些偏高,这其中就包括我。我觉得不能因为加入一个第三方的、未来可能会出现在其他品牌其他车型上的软件,就把它当做一个很大的卖点——虽然我承认这是一个卖点。
所以,如果你在试用之后喜欢上了这套有意思的玩意,那就当我没说。买自己喜欢的东西,多花点钱无所谓。但如果你只是看中了它的外观、空间还有经济,那完全可以少花一些钱买一辆不带这个3G系统的车型,免得失去新鲜感后,只是当做一个摆设。
2014年8月30日
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