年底国产上市 海外版锐志官图静态解析
锐志是丰田旗下一款诞生历史有四十年的老牌运动车,如今已经走到了最新的第十一代。去年11月在海外正式发布了全新一代锐志,并率先在日本上市。经历了召回门的丰田在市场开拓上显得更为积极,据丰田方面透露,目前已经可以基本确定新一代锐志将在年底上市完成换代。为了使大家更早感受到这款车型的魅力,我们将对新锐志的海外版本进行详细解析,供大家先睹为快。
外观篇
从新一代锐志的外观设计可以看出,丰田已经开始注重家族特征的统一,锐志作为挂着丰田标的高端车型,向雷克萨斯靠拢的设计倾向也在所难免。此外,在保留了上一代锐志流线动感车身线条的同时,我们可以很明显地从锐利的棱角突出感受到新锐志对肌肉感的强调,少了几分东方美学的气息。前大灯傲然保留了三段式波浪形设计,但变得更加凌厉和富有运动感。尤其是腰线的突出,硬朗地有些咄咄逼人之势。
新锐志尾部的改动也相当大,红白配色的大灯的色彩组合层次感不如旧款,但立体感却得到提升。车尾箱顶部以一根立体线条作为点缀,配合平齐的灯组的,简洁而严肃。不过,在尾气排口上新款却有所缩水,之前花瓣形的镀铬口遭到简配,如今可直接可看到排气管,缺乏旧款那种动力深不可测的感觉。
新锐志的长宽高分别为4730mm×1795mm×1435mm,轴距2850mm,对比旧款车型的4735mm×1775mm×1450mm对比,新款锐志车身长度有所缩短,而宽度加大,高度也在旧款的基础上有所降低。旧款锐志2850mm的轴距并没有在新款上加长。相信通过这些变化,新锐志不仅在外观上将显得更为动感精悍,而操控方面也会得到提升。
2010年8月11日
国内首次全面曝光 实拍详解国产新锐志
今年丰田受到召回事件的影响,放慢了新车型推出的速度,在国内年初炒得沸沸扬扬的新锐志也是一时间没有了任何消息,甚至在今年最为重要的北京车展上,我们也没能见到它的任何踪影。我们都认为新锐志的推出恐怕要等到2011年了。
不过,爱卡网友yedxx同学近日在珠海拍到了一组国产新锐志的详细照片,又让我们从新唤起了对新锐志的期待,与此同时也有消息称在年底的广州车展前后新锐志将正式上市。今天我们就结合网友yedxx拍摄到的图片对国产新锐志做一个全面的解析。
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新锐志一改曾静紧...
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安装了机械增压系统 解读丰田锐志改装 不少朋友提出如何增强动力这个问题。本周再接再厉,找来两辆安装机械增压系统的锐志案例。其实,增压是提升动力最简单直接的方法,这两辆车选择的都是HKS出品的机械增压套件。有别一般自行搭配的增压产品,HKS生产的套件,安装简单方便,大厂出品又有保证,日常使用效果和耐用度都不错,的确非常值得推荐。
● HKS GTS7040 机械增压套件(全套硬件参考价格:38000元,未含调试费用)
编号GTS7040的机械增压套件是HKS出品的一套通用型的增压系统,最高可达11万转,压力比为2....
查看全文>> 更多相关>>2010年9月14日
罕有前置后驱技术 实拍一汽丰田新锐志 当你在维基百科里查找 Toyota Reiz时,聪明的维基便会自动把你带到Toyota Mark X的页面。提起赫赫有名的Mark X,恐怕车迷们能讲出一大堆相关的历史和故事。自2004年底上市以来,Mark X因其动感时尚的造型和同价位车型罕有的前置后驱技术受到消费者的追捧。而他在中国国产后改名为锐志(R e i z,源自德语,意为魅力、刺激),也为他的出色表现做出了完美诠释。
锐志与皇冠共线生产,共享底盘,作为皇冠的衍生车型,他的形象比皇冠更加年轻,更富活力,很好地弥补了皇冠在动感和时...
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国产新锐志本周上市 参数配置提前曝光 在新锐志推出之前的上一代国产锐志就以V6引擎+前置后驱所带来的强劲动力与绝佳的操控性赢得了消费者的青睐。据悉国产新锐志将于本周正式上市,曾经缺席北京车展又倍受期待的新一代国产锐志将在本周正式与消费者见面。
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