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静态评测上海大众新领驭2.0手动尊享型

  纠错  2010/8/5 8:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

整车采用了双层密封条的设计

车门及门框上面的密封条

  帕萨特新领域在细节方面的设计程度有好的方面,但同时也有不足的地方。整车四个车门均采用了双层密封条的设计就是好的地方。不过身为一辆B级车,这种设计好像是必须的。

车窗升降开关

  如图所示,只有驾驶者一侧的车门采用了此种车窗升降开关,包括副驾驶车门在内的其它车门的玻璃升降开关均位于车门把手的前方。

  谈到储物空间,就不能不说说位于车内各个部位的储物槽。帕萨特新领域的车内储物槽数量还是比较多的,而且每一个储物槽的内部容积有大有小,表现优劣不一,下面我们就一起来看一看。

车门内侧一览

驾驶者一侧储物盒

手套箱容积充足

换挡杆后方的储物槽

中央扶手箱

  从外面看,中央扶手箱的体积是很大的,但是打开盖子之后一看,里面的储物槽深度比较浅,而且盖子内侧是平直的,并没有向内侧下凹,因此储物能力比较有限。

220伏电源插座

没有设计常规形式的眼镜盒

中央通道最后端

2011年5月17日

盘点其优缺点 静态测评大众新款帕萨特
       毫无疑问,最近话题最多的中级车当属上海大众新帕萨特了。尽管德国官方声称B7要比NMS(新帕萨特的北美版)的换代更彻底,但对于国内用户来说,不管是即将发布的一汽大众B7L,还是上海大众新帕萨特,都是全新的车型。毕竟老旧的新领驭和诟病颇多的迈腾已经让人失去兴趣了。赶在B7L发布之前,新帕萨特已经率先上市,而针对迈腾的问题,新帕萨特的改进已经让人看到了不少惊喜,完全有和B7L平起平坐的趋势。在上海车展期间,我们已经试驾了新帕萨特,这次,我们再次赶赴上海,对新帕萨特进行更深度的测试。   ...查看全文>> 更多相关>>
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