泊车无需靠双手 体验三款自动泊车系统
随着电子科技的发展,汽车上的便利配置是越发丰富。如果现在还在为你的爱车上拥有倒车雷达或后视摄像头而感到骄傲,那么你真的是OUT了!因为一种更加先进的泊车辅助系统正准备全面进军国内轿车领域。确切的说,这已不是辅助系统,而是能代替驾驶者作用的主动式泊车系统,我们专称为“自动泊车系统”。
到目前为止,国内能买到的原装装备自动泊车系统的车型仍是屈指可数。所以这配置对于大部分网友或车主都是比较新颖和陌生的。在此简单的介绍一下其工作原理。
自动泊车系统:可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车。该系统包括一环境自动泊车系统数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括图像采集系统或车载距离探测系统,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器;所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号;所述的车辆策略控制系统接收电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。
工作原理:遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动,驾驶者只需要控制车速即可。
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今天,AutoV找来了三款配备自动泊车功能的车型,通过真实的体验,来了解目前这项功能的实际运用情况。这三款车型为上海大众途观、奔驰B200和雷克萨斯的LS460L。由于三款车型的售价和定位有颇大的差距,所以本次测试并不是对比的性质,我们只希望把焦点放在三款车上的自动泊车系统,体验它的人性化和应用性。
2010年7月6日
坐享其成 评测大众2.0TSI途观之乘用篇 是什么让途观的活力如此十足,而导致受追捧程度已经到了大牌明星的级别?可能真正喜欢这个车型的人占据了一部分,而另外一部分的买车者可能更想赶一下时髦。不管怎么样,没有真正实力是绝对没法说话的,是骡子是马,还得遛遛才知道。
熟悉的大众内饰风格,出风口略带野性味道
像娟/婕两姐妹那样对车子的性格更加感兴趣的车主应该只占相对偏少的一个程度,而很多买车者还是更加看重实际的使用情况。途观在内饰的设计上就大体而言没有特别的出众之处,整体家族的风格配以黑色的基调显得不个性,但是很显品质。
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查看全文>> 更多相关>>2010年11月19日
大众的亲民化SUV产品 实拍途观2.0TSI
作为大众汽车继途锐之后一款亲民化的SUV产品,进口Tiguan目前售价在35万元至40万元之间。而相信目前正在驾驶进口Tiguan的车主也大都经历了“加价购车”。也许在国产途欢上市后,也会经历令人尴尬的加价销售,但至少国产车型的定价会比进口车型低得多。也正是因此,上海大众的国产Tiguan途欢才会受到更多人的关注。
国产后途观的价格会让更多人易于接受,经过了全新的设计外型上有意无意的模仿了百万元级别的大众途锐SUV,这样会让大多数人对它打上更多的印象分;再次,同为2.0TSI引擎国产的...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月24日
自由行走冰雪季 上汽大众全新途观L体验 有这么一台车,在国内上市之前就赚足了眼球。凭借着中庸的设计,上市后短短几个月就冲到了SUV销量榜的前几名,甚至一度造成了加价提车的“壮举”,它就是上汽大众途观。随着现款车型即将换代,全新的途观L将正式接过德系SUV的大旗。本次试驾的车型为上汽大众全新途观L的四驱顶配版本。(以下简称途观L)虽然不是走量车型,但是有了四驱系统的帮助,车辆会有更好的行驶稳定性。(本次试驾分为场地以及公路试驾,由于长白山普降大雪,部分图片质量不佳,请见谅)
相比较现款车型,全新途观L做出了彻头彻尾的改变。...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月21日
明年上市 Viloran、途观L GT及ID.初见 近日小编从上汽大众官方获悉,上汽大众将在明年推出3款全新车型,包括Viloran、途观L GT以及ID.初见。价格方面,参考上汽大众旗下柯迪亚克和途昂家族车型之间的售价,途观L GT的起售价预计与途观L相当,在22万元以上。
大众Viloran
竞品:别克GL8、本田奥德赛/艾力绅
Viloran是一款基于MQB平台打造的产品,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国内申请的商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了上汽大众家族最新的设计风格,内饰则与途昂基本保持一致...
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