流体美学 赛道真实体验雷诺拉古那古贝

        作为第三代拉古那车型，它分为五门轿车版、双门轿跑版(古贝)，以及旅行版三个系列。尽管与拉古那轿车同平台，但拉古那古贝的定位和配置都要高于拉古那轿车版，其底盘调校和运动品质均要优于拉古那轿车版。雷诺相关人士表示，拉古那古贝是一款非常具有个性化的车型，它在中国引入上市后，将与奥迪A5等车型处于同一级别。同时，受到这款车的客户人群的影响，它不可能成为家庭的第一辆车，因此预计这款车在中国的销售量并不会很多。

        外形设计篇

        为了赋予该车视觉上的流畅感，拉古那古贝由雷诺的工程师及专家与雷诺RS运动科技部联合开发，其外形沿袭2004年亮相的Fluence概念车的风格，与雷诺拉古那系列一脉相承，其车身长4640毫米，宽1830毫米，高1400毫米，轴距达到2690毫米。

        拉古那古贝的前脸设计体现了雷诺跑车的设计风格，平滑的发动机盖帮助车辆在高速时，能够获得更加突出的低风阻系数。宽大的散热格栅不仅能够为发动机有效地提供更多新鲜空气，为其降温;同时外型上在镀铬材料的装饰下，更凸显出该车十足的霸气。此外，拉古那古贝的前大灯也充满了法系车的灵性，棱角分明的线条运用不仅在立体感上加以细化，而且在功能上进行了最佳的整合匹配，从而很好地满足了照明安全要求。

        车身侧面，拉古娜采用的双门设计，配以从车身C柱迅速下滑式遛背造型，都突出着该车的跑车特征，整体的流线造型也给人留下了深刻的印象。当然，拉古那古贝的车尾后悬非常短，肩部宽阔，比例协调。尾部超薄的尾灯设计，让拉古那古贝具有与众不同的照明特征，折射着雅致与力量的完美融合。尤其是在夜晚的时候，个性化的红色LED示宽灯营造出秀美轮廓，具有非常鲜明的指示性。

        我们试驾的拉古那古贝采用了18英寸的铝合金轮辋，宽大的轮辋配以马牌轮胎让拉古那古贝浑身散发着动感和力量的气息，而较长的轴距以及合适的车身高度使得这种气质尤为突出。修长的发动机盖筋线辅以超薄的车灯设计，彰显拉古那古贝的运动气质。

        拉古那古贝的后备箱额定容积为450升，但该车的后背座椅可以成比例放倒，从而使得该车的最大储物空间容积可以上升至1377升。作为一款法系车型，该车的细小之处也能尽显法国人的浪漫，例如：拉古那古贝的后备箱开启按键就设计在雷诺Logo的菱形中间。

       此外，为了方便车主从后备箱进行储物，在后备箱边缘设有后排座椅自动放倒按键，轻轻一按，后排座椅就可以立即成比例放倒，便捷性大大提高。