配备全新动力总成 实拍东风日产新骐达
继新一代阳光在广州车展首发后，东风日产继续发力中国市场。在本次的上海车展上，全新一代骐达首发亮相，全新动力总成成为新款骐达的主要卖点。
作为东风日产在中国市场最热卖的车型之一，老款骐达自05年上市以来一直在消费者中有着不错的口碑，时至今日销量也是居高不下。但毕竟6年过去了，面临越来越残酷的市场竞争，骐达也必须通过换代来加强自身的竞争力。
新骐达外观发生了巨大的变化，在车头的设计上采用日产最新家族式前脸，只是在细节处理上更趋向运动化。大灯则与现款天籁有些类似，但内部灯组结构并不相同。前保险杠方面，通过边缘倒角的方式，让整车前脸变得更加肌肉化。
2016年10月5日
省油效果非常出色 实测最省油五款车型
在大家传统的印象里，日系车型的省油效果都非常出色，而实际的测试也能够证明大家的看法。东风日产骐达是目前我们测试过车型中经济性表现最好的车型之一。它的综合油耗水平达到了6.47升/百公里，如果再少一点几乎就能够和混动车型相当了。
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韩系产品近些年中的表现也值得肯定，搭载1.4T发动机东风悦达起亚K3，它的综合工况油耗为7.1升/百公里，这算是彻底改变成见的一款产品了。以前，消费者其实并不看好韩系车型的油耗水平，但在新发动机...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月19日
下盘功夫如何？ 实测掀背轿车骐达-GTS 前言：就在我们将新骐达GTS扔进赛道的时候，论坛内众多网友对其的质疑依旧此起彼伏，虽然在动力方面我们对它信心十足，但面对眼前这些弯道，那软绵绵的避震器的确让人心里没底，但为了看清骐达GTS的真实面目，我们的测试开始了。
为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性，我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道，这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计，所以赛道长度仅为1.3公里，最长直道270米，赛道最宽处18米，最窄处10米，共14个弯道。说到这儿，明眼人都看得出，昂贵的超跑级战车在这里完全没...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月3日
加速度够快 试驾体验东风日产骐达GTS
7.8秒!正如标题所示， 7.8秒便是我们测试东风日产骐达GTS的百公里加速成绩，而且要强调的是，此次测试的骐达GTS为搭配CVT无级变速箱的自动挡车型。相信看到这里，许多读者都会问：骐达GTS真能有这么快吗?那就请您带着疑问，随我们一同来看看测试的真实结果。
既然百公里加速成绩是大家最关心的地方，正好我们就从这里入手吧。在正式测试前，我们再重新熟悉一遍骐达GTS的动力系统。
东风日产为骐达GTS提供的是MR16 DIG TURBO发动机，这是一台采用缸内直喷涡轮增压技术...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月27日
空间大、乘坐舒适 实拍东风日产新骐达
东风日产新款骐达在北京车展发布，新骐达是“YOUNG NISSAN 2.0”理念的产物，其采用了最新的家族式前脸设计。新车除了1.6L发动机外还将搭载日产全新的1.2T增压发动机。据悉，新款骐达预计售价为10万—14万元。
新车配备电动天窗、电动调节外后视镜、ECO节能模式、ISS智能启/停、遥控钥匙、一键启动、多功能方向盘、智能手机互联系统、7英寸中控彩色触控屏、四门电动车窗、驾驶席6向座椅调节等配置。
安全配...
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