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掀起风云 实拍全新迈腾2.0TSI 至尊型

  纠错  2011/7/28 11:25:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

距离七月二十八日的新迈腾最终上市日期已经很近了,各项配置都已经最终敲定。虽然是全新换代车型,但国内上市的新迈腾让我们将绝大多数目光都集中在车身加长上,之前迈腾备受争议的空间问题,在新迈腾上得以解决。我们其实早在几日前即以拍到全新迈腾的2.0TSI至尊型车型,但由于想给各位网友呈现一篇尽可能详细的实拍文章,因此将其押后了些,对此,我们表示歉意。

全新迈腾出自大众PQ46平台,是根据国外的passat B7车型改进而来,国内代号为B7L。实拍车型为先期上市的最顶配款型——2.0TSI 至尊型。

大众全新迈腾正视图

大众全新迈腾前格栅及保险杠

大众全新迈腾进气格栅

大众全新迈腾大灯

大众全新迈腾辅助照明灯

对于车头的变化,总结来说,笔者觉得和辉腾的设计颇为相似。四横条式全镀铬格栅和辉腾的相似度很高,而这也是大众的新式设计风格。虽然车宽没有变化,但新迈腾确实让人感觉它更宽大了,视觉效果利用的很好。棱角分明的双光智能随动氙气大灯+15颗LED J型日间行车灯给人带来销魂的感觉。前杠在两端布置了前雾灯和低速转向辅助照明角灯,夜间行车的安全性能提升不少,大众总能带来一些人性化的先进配置,这次的新迈腾仍是如此。

2020年1月18日

2020年市场目标为142.5万辆 一汽-大众
    刚刚过去的2019年,国内乘用车市场继续着下行趋势,多数车企如履薄冰。与此同时,市场两极分化现象也愈发显著,在品牌、产品、渠道等方面拥有绝对优势的头部车企体系优势逐步凸显,在这场“大鱼吃小鱼”市场游戏中加速收割份额,其中市场份额逆势增至6.6%、产品结构进一步优化的一汽-大众更是成为过去一年的最大赢家。 1月18日媒体沟通会上,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示:“大环境越是严峻,一汽-大众越是敬畏市场,遵从市场规律和市场特征,在多维分析销售空间与环...查看全文>> 更多相关>>
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