售价与普通版相差无几 试驾君越eAssist

　在动力系统方面，别克为君越eAssist提供的仍是2.4升汽油发动机与电动机的组合，这与老款的君越2.4L ECO-Hybrid使用的技术类似。不过君越eAssist采用的是2.4升SIDI直喷汽油发动机，最大功率为137千瓦/6200转，最大扭矩为240牛米/4800转。比老款2.4L发动机在账面数据上多出12千瓦功率和15牛米扭矩。而君越eAssist使用的是新一代的高性能紧凑型感应电机，最大功率为15千瓦，最大扭矩为65牛米。其数据也比老款电动机有所提升，特别是功率提升了8千瓦，是原先的两倍以上。也令君越eAssist的百公里官方加速成绩比老款车型快了0.6秒，达到了10.3秒的出色成绩。

　　提到油电混合动力系统的电动机，就不得不再说一下电池。君越eAssist不仅在动力系统方面有提升，在电池方面也进行了更大的改进。别克为君越eAssist提供了115V的高性能锂电池，与老款车型的镍氢电池相比有了明显的性能提升。这块锂电池的率密度是镍氢电池的2倍，重量仅为相同功率的普通镍氢电池的1/5，而且锂电池循环寿命更长，10年24万公里使用周期内无需更换。为了更好地平衡整车配重，锂电池被放在了后备箱内，由于自身体积不大，并没有对后备箱的储物能力造成明显影响。

　　此次针对君越eAssist全新的油电混合动力系统，别克为其定制了一套专用的六速手自一体变速箱。这套六速手自一体变速箱重新设计的传动齿轮系统，降低了系统的转动惯量，提高了传递效率和换挡响应，并且延长了车辆的滑行距离;配置了180K的变扭器可传递更大的扭矩;主减速比由传统动力君越的1: 3.23调整为1: 2.64，有效提升了燃油经济性。