中外两个不同名 简析丰田普拉多发展史

1990-1996年：第一代LC70普拉多

1990年4月，普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在某些国家，普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II，但这时的普拉多已然采用了全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

第一代车型采用了2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率只有97马力，最大扭矩240牛米。第一代LC70共有双门和四门两款车型，分别被细分为LX5和SX5，其中高配的四门车型又被称为EX5。

1993-2002年：第二代LC90普拉多

1993年5月，LC70的车身被拉长，同时进行了一系列升级，随之而来的还有LC90这个新名字。LC90初期是独立于LC70而生的，同时与LC70并存了一段时间。前悬与塔库玛和海拉克斯共享，采用了独立悬挂设计。

在日本，三门版的普拉多被称为R系列，例如RZ、RX、RS和RJ，而五门版的则称为T系列，例如TZ、TX、TS和TJ。所有的车型都配备了全时四驱系统。