好钢用在刀刃上 详细试长安逸动手动型

配置：科技含量高 好钢用在刀刃上

逸动的配置非常丰富，以至于我需要在文章中专门加入一个描述配置的分页，另一个好消息是从目前我们掌握的资料，很多配置大部分都不会只出现在顶配车型上。最让我觉得高兴的是逸动的丰富配置体现出了很高的科技含量，而这也正是目前自主品牌所最为欠缺的一个环节。

我们可以把逸动的配置分为安全和节油两个大类。在安全配置中，全系标配ESP系统是最抢眼的配置之一，如果它的价格合理，那么这点必将有效的提升逸动的竞争力。另外逸动的WTR刹车系统也非常不错，不仅采用四轮碟刹，而且前刹车使用了同级别少见的通风盘设计，实际使用效果不错。根据这些配置，我们有理由相信逸动在安全性方面具备非常不错的实力。

而在节能技术方面，逸动成为首款使用发动机自动起停技术的自主车型。发动机起停技术简单的说就是电脑帮助你在短时间等候的时候自动熄火，最好例子就是等红灯，另外在符合一定条件的拥堵路段这套系统也会启动，从而达到节油的目的，长安方面表示这套系统将会把降低平均油耗降低0.5L左右，不过实际效果有待验证。而在稳定性方面，长安方面表示，带有自动启停技术的车型将使用专用配件，关键配件的寿命将是普通车型的三倍以上，以此保证其寿命和质量方面与传统车型没有区别。

除此以外逸动的倒车影像还配备了可移动的辅助停车线等，但毕竟是受到成本的限制，在使用了大量的安全及新技术之后，逸动在舒适性配置上没有表现出太多的亮点，比如顶配车型没有自动空调和电动座椅调节等配置。不过我个人对长安的这种做法表示支持，提升核心竞争力的配置才是硬道理。由于时间关系，试驾过程中并没有太多的时间去细致感受这些配置的实用性，感兴趣的朋友可以关注随后的本地评测。