专为中国市场打造 试驾东风悦达起亚K2

　　与外观不同，当你坐进驾驶席，两厢三厢的界定便不再明显，内饰细节与三厢版别无二致，你可以根据自己的偏好选择黑米双色内饰或全黑运动内饰，中控台功能控制区朝驾驶员一侧倾斜，操作起来更顺手，另外，在中控面板及门内板上，你会发现软硬材质得到很好的综合利用，不仅提升了触感，更有利于控制成本，真皮包裹的座椅舒适度上佳，柔软度和包裹感都不错。2 570 mm的轴距没有变化，对于这样的小车身来说后排腿部空间已经足够宽敞，要知道高尔夫6的轴距只比它长不过8 mm，此外，全系车型后排座椅可按4/6比例分别放倒，大大提升了行李厢空间的延展性和空间利用率。

　　不出意外，两厢版K2沿用了三厢版上的γ 系列直列四缸汽油发动机，带有连续可变气门正时技术，1.6 L发动机能够在6 300 r/min时输出90 kW的最大功率，并且在4 200 r/min时输出155 N·m的峰值扭矩，仅从数据表现上看，这款发动机相对同排量对手具有一定优势，而与之匹配的依然是5挡手动或4挡自动变速器。

　　我们此次试驾的是采用4挡自动变速器的顶配车型，基于较轻的自重和出色的发动机动力输出，整车的加速表现非常不错，尤其在起步时，低转速下的扭矩表现不错，适合日常城市路况下的驾驶，4挡的齿比设定虽算不上紧密，但好在换挡还算积极，换挡速度也并不慢，换挡转速基本控制在2 000 r/min以下，确保了良好的燃油经济性。变速器没有提供手动换挡功能，但有3挡、2挡及L等低速挡锁定功能。