专为中国市场打造 试驾东风悦达起亚K2
专为中国市场打造的两厢版K2此次又占了个“全球首发”的噱头。与孪生兄弟不同的是,它是彼得·希瑞尔操刀的起亚首款两厢掀背轿车,并且会在东欧市场销售。“Design KIA”设计风潮引领下的全新家族式外形正在被中国消费着广泛接纳,那么这款去掉尾巴的小兽是否能续写同族的辉煌呢?
上市时间: 2012年2月
预计价格:7万~11万元
强项:充沛的动力,出色的静音控制。
弱项:方向盘指向性欠佳。
早在半年前先期上市的三厢版K2刚一露面便赢了个满堂彩,仅靠单一车型就达到了月销过万辆的出色业绩,也让我们从一个侧面看出国内消费者对彼得·希瑞尔设计语言的认可,而全新的两厢版K2从外形设计方面全面保留两厢版上的设计精髓也就不足为奇了。
初见K2,很多人会把它看做缩小版的K5,标致的“虎啸”式进气格栅与微微上翘的大灯融为一体,使前脸形成“V”字造型,但仅看两厢版K2的车头,你几乎不会把它看做是另一辆车,这样的设计当然在情理之中,作为车系中的延伸车型,原本精彩的前脸没必要作出调整,就连细节的点缀也留到大改款时再说吧,我们也实在不愿见到这个帅气的前脸在如此短的时间内作出改变。
由于车身变短,考虑到后部空间的利用,车顶线条从B柱开始下降平缓,与上扬的腰线形成呼应,营造了比三厢款更富动感的侧面轮廓。而变化的重头戏显然来自车尾,如果你钟情于三厢K2紧凑、洗练的臀部轮廓,那么两厢版则可能让你小有失望,起码它不该归在那类“第一眼美臀”的行列,这么说并不是因为它不够美,只是相对整体感和细致感更强的三厢版,总好像欠了一分雕琢,比起老大哥K5就更显得有差距了,不过这种观感大概也源自我对三厢车造型的钟爱,细品之下,两厢K2的臀部倒还颇有智跑的风韵。
2011年7月16日
小家伙真的很省油 实拍东风悦达起亚K2 买车只看外观的有没有?!只看配置的有没有?!经常在一辆车与另一辆之间做艰难选择的有没有?!其实购买小型车的大部分消费者比购买中型车,豪华车要更挑剔,因为常常会被分布在不同车型上的配置、外观、做工甚至行使经济型方面做很多取舍。即将在7月20日上市的起亚K2能够在很大程度上缓解以上提到的各种矛盾,各种控们将汇集在这辆小车周围品头论足。
[起亚K2 价格暂未公布]
外观应该是认识一辆车最直接的方式,它的好坏程度会影响人们对这辆车的其他看法,重要程度可想而知。继承自起亚K5大部分基因的...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月9日
全能的A0级选手 详细试驾起亚K2两厢版
随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持,中国对微型车的需求正在不断增大,而众多合资品牌也纷纷开始在华投产A0级小车。东风悦达起亚在去年7月推出全新的A0级小车K2三厢版后,时隔半年再次推出两厢版本,在上市前也有幸的试驾到这款具有运动风格的两厢版本。
我们不难看出,为了达到家族化统一,K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀,K2两厢版完全沿袭了起亚“K”家族上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2两厢,可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。但即将要上市的这款两厢版本与之前...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月25日
张家界探寻神秘之世界 试驾东风起亚K2
小虎初长成试驾东风悦达起亚K2
试驾信息
试驾时间:2011年06月
试驾地点:张家界
试驾天气:阴
试驾里程:100公里
撰文:包子
图片:包子
车辆售价:暂无
车辆提供:东风悦达起亚
车辆信息:2011款K2 1.6 AT豪华版
发动机形式: 1.6L伽马发动机
发动机排量(cc): 1598
最大功率(kW/rpm):90.4/6300
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月5日
浓缩的小型三厢轿车 起亚K2初步试驾记 这辆小型三厢轿车是起亚历史上第一款在中国全球首发的车型,它浓缩着起亚汽车近年来在设计与工程方面的全面进步
在我驾驶起亚K2的前五分钟里,车上的乘客不停地抱怨,是车内空间太拥挤吗?不,需要道歉的是我,因为对于K2异常敏感的刹车踏板我实在没有思想准备,轻轻踩下刹车就会产生很强的制动力,总是弄得同伴们前仰后合。在以往亚洲或者美国血统的汽车上,这种情况很少发生。
显然,自从彼得·希瑞尔执掌起亚汽车起,这个传统韩国品牌就已经开始大肆吸收来自欧洲的基因了。福瑞迪、智跑、速迈、凯尊、K5这些车型,不仅...
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