盘点亮点都在哪? 试驾2012款奇瑞瑞虎
作为国内自主品牌的领军人物之一,奇瑞近几年的进步是大家有目共睹的,作为一个年轻的汽车企业,能取得今天的成绩并得到广大消费者的认可并不容易,当然这与奇瑞的积极向上和产品质量的不断提升是分不开的。瑞虎是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV,在油耗方面也是在SUV中算的上是数一数二的,在此次的长途试驾中我们也完全体会到了,下面我们就为大家介绍2012款奇瑞瑞虎有那些亮点。
2012款瑞虎的主要变化包括增加了多项配置,车辆性价比得到进一步提升。另外就是通过调整细节,比如优化底盘调校,使车辆拥有更好的舒适性与操控性,进一步降低噪音等等,来提升车辆的整体性能。对于一款售价在10万元左右的SUV而言,这些改变足以使车辆更有魅力。
2012款瑞虎的外观脱胎于前期的瑞虎经典版,其风格明显由经典版粗重的气质往时尚运动风的方向转变,整体来说,变化并不是很大,但仍然有明显的气质转变, 仅仅是对前保险杠进行了加厚设计,并且加入了更多镀铬装饰元素。车身长宽高依然为4390/1765mm/1705mm,总体来说还是非常够用的。
年轻化是目前汽车界比较流行的设计方向,国内外的新车大多都是如此。新瑞虎无疑是更多地体现在此方面,X造型的前进气格栅在不知不觉中就给人带来一股怒气,上扬的头灯使这种效果得以加强,新瑞虎前脸的线条丰富了许多,但并未不会让人感觉繁冗,更多直线的运用显示中一种男人般的阳刚之气。
2012款瑞虎采用了的鹰眼式前大灯,看上去比早期2010款的车型更加锐利,而且前大灯采用了LED灯组设计,不管是实用性还美观度都有所提高。新瑞虎的前雾灯也有所改变,虽然灯组依然采用圆形设计,但整体风格却显得更加硬朗。
2010年9月17日
评测奇瑞新瑞虎 动力澎湃做工仍待提高
五年前,奇瑞就意识到了城市SUV市场上蕴藏的巨大能量,这个细分市场上的SUV车型在几年前几乎都在20万元以上,因此奇瑞已10-14万的价格区间打入城市SUV市场,这是奇瑞品牌形象的转折点。经过五年间的发展,奇瑞即将在2010年9月17日成都国际车展上推出全新一代瑞虎,其外观、内饰,尤其是发动机都做出了大胆的改进,而价格在如今城市SUV市场上也相当具有竞争力,最低不足9万元使其性价比进一步提升。此次试驾车型为:1.6S 豪华型。
新瑞虎外观:全新设计使人眼前一亮
瑞虎
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月25日
搭载CVT无级变速箱 感受瑞虎TT舒适版
奇瑞瑞虎我相信许多人都对它有一定了解他已经上市多年期间也经过了改款,它超低的售价,宽大的空间,是很多人选择它的理由。而瑞虎一直在动力方面有空缺,一直以来都是手动挡做主宰,而这次我有机会试驾刚刚推出不久搭载CVT无级变速箱的瑞虎TT车型,到底它在搭载CVT以后还能给我们什么样的驾驶感受,下面我就跟大家聊一聊。
试驾篇
瑞虎TT其中的“TT”是源自自主研发的DVVT发动机与CVT变速箱其中最后的一个字符来命名的。瑞虎TT采用的1.6L 自然进气DVVT发动机被评为中国芯“十佳...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月18日
如虎添翼表现不俗 试驾奇瑞新瑞虎1.6S 城市型SUV的市场空间巨大,以至于不问青红皂白上一款就火一款。于是途观、劲炫、智跑等一众SUV争先恐后地要分一杯羹。但城市型SUV的消费呈现出对中高级产品的偏好,而奇瑞瑞虎虽然一直在低端SUV市场上表现不俗,但是可以想象其急于提升自身产品水平的愿望。
[瑞虎3 8.68-12.38万] 在这样的愿景下,奇瑞把中国首款1.6S机械增压发动机装备在新款瑞虎上。使得改款后的瑞虎3不但外观、内饰有所突破,更重要的是在核心动力方面再次超越自己,达到一个新的高度。
车身尺寸方面,新瑞虎与老款变化不...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月30日
发动机不断进化 详细试驾奇瑞瑞虎DVVT
更换心脏的手术我想大家都听说过,改善功能,提高活性自然是这个大手术的最终目的。而换“芯”的重要性,对一款车型更不例外,奇瑞汽车自从推出了都市运动休闲车--瑞虎后,一直有着不错的市场表现,而近期,它将进化搭载DVVT-双可变气门正时技术发动机,让我们对它进行抢先试驾吧。
瑞虎新搭载的1.6DVVT发动机,最大功率93千瓦,最大扭矩160牛米,综合工况油耗相比普通1.6L排量轿车更占优势,其动力水平接近2.0L发动机表现,完全满足都市家庭生活用车需求。并且该发动机除油耗低、动力强等优势外,...
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