只为需求而存在 感受定制版英朗XT改装
这次我们带来的是别克品牌旗下的另外一辆叫好又叫座的英朗XT。在2009广州车展上全国首发的别克英朗XT,是从别克未来(Riviera)概念车的设计理念中吸取的灵感。许多朋友都知道,英朗XT的原型车是欧宝的新雅特,除了中网和前后车标,英朗XT几乎保留了新雅特的所有轮廓和细节。
英朗XT的造型看起来很有活力,前脸的直瀑镀铬格栅成为了别克的标志,侧面保留了别克新一代家族式的展翼刀锋曲线设计元素。
别克英朗XT与新君威GS的外观设计出自同一设计团队之手,因此两款车在某些线条上你能发现有很多的共同点,动感优美的车身线条很好地融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将流畅灵动的设计风格贯穿始终。
车尾部分设计干练,饱满,但是不显得臃肿,1.6T涡轮运动版车型独有的樱桃红色尾灯看上去有些熏黑的处理效果。
这辆定制版的英朗XT源自于通用别克的1.6T运动版车型,经过动力升级之后,百公里加速能从原厂设定的9s提高到7.4s,动力方面的提升十分可观。
虽然两款不同车型上的专属定制排气管在造型上十分类似,甚至可以说一样,但是从细节上我们还是可以发现两款排气管的不同。
355mm规格的前轮刹车通风碟在十副式轮毂条幅内侧可以被清晰的看到。
2012年8月9日
历久弥新 全面解说上海通用别克英朗GT 我从2010年北京车展发表至今两年过去,英朗GT依旧占据中小型房车的领头羊位置,是什么样的原因让它屹立不摇?两年了,这是一个验收产品实力的好时刻。
必须很坦白的说,虽然英朗GT上市两年了,但我从来没接触过它,掀背款的XT倒是开过好几次,所以对于英朗GT,我像是一张白纸,我想这也是由我来负责本次长测的主要原因。
其实,我对于GT这两个名字是有点遐想的,毕竟GT两字往往是属于性能车型才能拥有的名号,不过我事前做了点功课,知道GT与XT拥有相同的动力配置,差别只在于三厢与两厢的分别,所以遐想成了幻...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月5日
舒适与实用才是王道 试驾全新别克英朗 自2010年上市以来,别克英朗GT在保留了英朗XT出众驾驶质感的同时,也满足了众多偏爱三厢轿车用户的使用需求,因此其销量始终位居同级车型前列。时隔五年之后,一款名为“全新英朗”的三厢轿车作为别克布局国内紧凑级家轿市场的全新产品横空出世。只是作为英朗GT的继任者,全新英朗无论是在设计风格还是驾驶质感上,似乎都有了不小的改变。
在试驾讲解会上,厂方高层宣称全新英朗更多借鉴了2013年别克发布的Riviera概念车的设计理念。不过我个人倒是认为全新英朗的很多细节设计与2015年北...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月10日
激发生活的动力 别克英朗XT情景试车记
时间:2010年2月 地点:上海浦东 人物:joyce(女主角)、kevin(男主角)、别克英朗XT 1.6T新锐运动版(友情出演)
新近得到职位升迁,女友和家人都督促我年前完成购置房产大业,好赶在虎年将终身大事功成圆满。原本已经在加班和满城跑售楼处之间精疲力竭,谁知如此压力重重的生活竟然因为上月预定的别克英朗提前到手而变得办事效率好高。心情开朗之余,欣然感慨:汽车,让生活更美好!
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虽然我并不十分了解汽车行业的历史,但是就我所知,通用汽车2年前肯定也没有想到过...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
驾驶体验英朗GT 1.8自动豪华版试驾报告 别克英朗GT是上海通用集团首先在国内推出的一款三厢家用轿车,其使用了和两厢的英朗XT相同的“Global Detal II”平台(通用集团全球化紧凑车型平台)。但由于不同的定位,两车不论是在外形设计还是驾驶体验方面都用着诸多的不同之处,下面笔者就为各位网友带来英朗GT 1.8 自动豪华版的试驾报告。
试驾车信息
试驾场地:城市路况
测试车:英朗GT 1.8L
图 片:薛京城
文 字:薛京城
发动机形式:1.8升直列四...
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