全面的改进 车展静态评测雷克萨斯ES350

　　从车身尺寸上看，新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时，雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长，但与同级车型相比完全没有优势。不过，雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好，这在一定程度或许上可以弥补空间上的劣势。

　　伴随全新一代GS、ES车型相继与中国消费者见面，LEXUS雷克萨斯全新家族式的“沙漏型”格栅获得了广泛普及，这种全新的家族特征更能体现雷克萨斯作为高端品牌的最贵感。并且，LED日间行车灯也开始在雷克萨斯的车型上出现，

　　尾灯设计是近期丰田和雷克萨斯突破较大的地方，有时候会让人觉得太纠结。所以才会有了凯美瑞那样的败笔。全新ES的尾灯设计也谈不上优秀，但还算自然。通过灯组与色彩的合理搭配，档次感有明显提升。

　　全新雷克萨斯ES 350采用了比上一代车型还要保守的轮毂设计，并且展台的ES 250和ES 350的轮毂样式完全一样，希望上市后的车型会有所差别。轮胎的规格为215/55 R17，这就有点说不过去了，要知道，这可是一台3.5L V6发动机。