越来越好 车展实拍图解东风悦达起亚K3
近年来起亚产品在造型方面的进步,可谓有目共睹,多款车型也进行了国产,同时也得到了众多消费者的认可。这些产品中都有一个最大的相同特点,那就是都采用了家族式的虎啸型进气格栅,最主要的是该设计具有极高的识别度,很容易就在车海中找到起亚的产品。
虽然日间行车灯在国内还未成为强制要求的配置,但随着众多汽车厂商的应用,已经成为人们开始关注的一项重要配置。此次在东风悦达起亚K3上,我们就可以在该车的大灯上看到日间行车灯,有别于同门大哥K5的设计,K3将LED日间行车灯放置在了大灯内,成为一个设计的整体。
作为福瑞迪的全新替代车型,东风悦达起亚K3在尺寸方面也有所超越,就连轴距也加长了50毫米,达到了2700毫米。另外,采用灯带效果设计的尾灯,成为东风悦达起亚K3车尾上最大的亮点,极大地提升了K3的时尚感,能够赢得更多消费者的喜爱。
在动力方面,东风悦达起亚为K3提供了两种动力,以供消费者们选择。分别是直列四缸的1.6升γ发动机和直列四缸1.8升Nu发动机。1.6γ发动机的最大功率为93.8千瓦/6300转、最大扭矩为156牛米/4850转,1.8Nu发动机的最大功率为107千瓦/6500转、最大扭矩为175牛米/4700转。与发动机匹配的变速箱也有两种,分别是六速手动变速箱和六速手自一体变速箱。
从新推出的东风悦达起亚K3上,我们可以清晰的了解到该产品与以往相比的进步,无论是做工还是配置都是过去无法达到的,东风悦达起亚在用事实告诉人们他们的进步,同时他们的产品也越来越好了。
2019年4月29日
变得更加年轻 试驾体验全新悦达起亚K3 起亚K3在国内于2012年推出,2016年经历过一次较大的改款,说起来也是一员老将了。这几年国内汽车市场竞争不但激烈,也几经周折:经历过SUV的大热、中国品牌的崛起,也遇到了去年汽车市场的低迷与滑坡。一番激战下来,我们仿佛听不到这款韩系全球化紧凑型车的声量了。还好,东风悦达起亚将品牌的力作——最新一代起亚K3,带至我们身边。我想是时候检验它的水准了。
在刚刚结束的上海车展,我们已经一睹全新起亚K3的面容,也制作了新车的实拍体验以及一篇对比文章(点此查看与丰田雷凌的对比),所以静态部分我们...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月22日
科技配置更加丰富 试驾悦达新款起亚K3
东风悦达起亚K3从2012年进入市场至今,销量已突破50万辆,是绝对的主力明星车型。但人们提起K3的共同认识就是很普通,很基础的一款家用车而已,并没有什么特别的地方,存在感并不高。现在,东风悦达起亚新K3全新升级,科技配置更加丰富,造型更加时尚动感,换“芯”1.4T,让我们来先睹为快!
外观
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内饰
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动力与驾驶感受
1.4T直喷...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月29日
起亚全新一代K3插电混动动力性能测试
注:清华测试栏目由清华大学车辆与运载学院和网上车市联合制作,车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成,网上车市仅对测试结果进行发布和分析。
关于测试场地,选择在了交通部公路交通试验场。交通部公路交通试验场位于北京市通州区,隶属于国家交通部公路科学研究所,为国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。由于交通部公路交通试验场属于保密单位,测试场地内禁止拍摄,故文章配图中所使用的车辆静态照片均在场外拍摄。
本次拿到的测试车型为...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月26日
“暴躁”的小鲜肉 试驾体验全新起亚K3 韩系车在面对同级竞品车型的快速换代,以及中国品牌车型的强势崛起,整体产品竞争力略显“疲软”,不过此前韩系车在设计、配置方面的表现还不错,也得到了不少消费者的认可。如今,起亚品牌对旗下紧凑级轿车K3进行全面升级,无论颜值还是动力、配置等有长足进步,其中搭载.4T涡轮增压发动机的车型尤为抢眼。既然动力方面有所突破,那么我们今天来到上海天马赛车场,看看这个上市不久的小鲜肉会有多“暴躁”。
起亚全新一代K3于今年五月上市,售价区间为9.88-12.88万元,新车提供三种动力配置供大家选择,包括1....
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