少花钱、多享受 解析东风悦达·起亚K3

A级车的价格，D级车的配置，

东风悦达·起亚K3可谓“连升三级”。

作为东风悦达·起亚在售的三款A级车之一，K3很好地实现了差异化，在同级细分市场上争争得了先机。

大师永远是大师，自从彼得·希瑞尔加盟起亚以来，起亚汽车的设计风格便发生了翻天覆地的变化，近些年的新车都变得极为犀利。在我个人看来，正是这个在 1994年和2002年分别成为奥迪与大众首席设计师的艺术家，成就了如此的剧变。

欧洲车的线条、亚洲车的性价比，极度吻合这个给人以年轻化、时尚感的汽车品牌，也让起亚因此获得了极大的成功。如今，东风悦达·起亚K3的面世，将这一特色推向了新的高点：D级车的配置、C级车的设计、B级车的空间、A级车的价格。

D级车的配置

当我落座K3之后，习惯性的用双手握住方向盘，但很快便感觉不太对劲：“今日阴雨绵绵，没有阳光，方向盘怎么会这么烫?”我感到十分不解，直觉告诉我其中必有玄机。“难道……难道……难道是那个功能?不会吧……”我不敢相信，但也在试图寻找“奇迹”的发生。果不其然，在仪表的左下侧我发现了一个按钮，上面画着个“冒着烟”的方向盘。这个曾经在雷克萨斯 LS600hL上看到过的按钮，居然出现在了东风悦达，起亚K3上，堪称A级车上的D级车配置。

实际上，东风悦达·起亚K3的高配置远不止如此。司机侧真皮座椅不仅有加热和电动调节，还有两组位置记忆，甚至还有通风功能，奢侈得一塌糊涂。在这样的配置面前，像双区独立空调带后排出风口和大屏导航带倒车可视这样的功能，就显得“微不足道”了。智能钥匙配以一键启动，令开锁、拉门、入座、插钥匙、拧钥匙的繁琐步骤大大简化，开个A级车如今也能这么潇洒，怎是一个痛快了得!

在安全方面，东风悦达·起亚K3更是没有丝毫吝啬，VDC车辆稳定控制系统、6安全气囊、前后驻车雷达和TPMS轮胎压力检测系统也在我们试驾的这辆车上出现。虽然雷达的电眼数量少了些，但完全可以协助新手把车停得利落、漂亮。

没有意外，氙气大灯、雨量感应雨刷、自动防炫目后视镜和电动天窗也出现在了东风悦达·起亚K3的配置表里，稳固了其定位高端A级车的地位。实际上，即便是在东风悦达·起亚K3所处的高端A级车阵容中，也鲜有将这几项“没有悬念”的配置统统纳入囊中的。在国产更高级别的车型中，恐怕只有东风标致508能在配置上与之一较高下了，北京奔驰E级、宝马5系Li、奥迪A6L也未必能稳操胜券。