动感同时不失稳重 官图解析第九代雅阁
近日雅阁发布了第九代雅阁的官图,外观上比现款雅阁更趋向于年轻化,增加了很多时尚元素。造型也更动感,但却不失稳重的气息。之前我们曾报道过全新一代雅阁会在明年国产的消息,而全新一代雅阁是否符合你的口味呢?下面我们就对第九代雅阁官图做一个全面解析。
相比与第八代雅阁,全新一代雅阁在外观上显的更简介,前脸的平直的前格栅和蜂窝状的进气口都让全新一代雅阁稳重中透漏着动感。而大灯增加了流行的LED日间行车灯,我们也希望未来国产雅阁能保留这一配置。
尾部造型变化不不大,但也与整个车身保持高度的一致性。除了大灯和增加了镀铬装饰条之外,基本保持了第八代雅阁的特征。大灯经过重新设计,显的更加整体。
2012年10月23日
综合实力全面提升 海外试驾2013款雅阁
自从S2000停产之后,本田已经很长时间没有推出过一款能够真正得到本田迷认可的车型了。近些年推出的一些车型总是有这样或那样的问题,比如表现不佳的混合动力,再比如CRX那不合格的继承者CR-Z。但当初美好的记忆却依然清晰,很多人甚至依然能背出一部分发动机、变速箱及底盘代码的长度和命令方式,就像老一辈的人只钟情于雪佛兰的大排量发动机一样。
但一些更笨拙并且毫无灵感的产品的出现,比如雅阁Crosstour这样的车型,越来越多的人开始对本田失望。当2012款雅阁推出时,即使是像《消费者报告》(美国...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月21日
全新i-MMD混动 体验本田FUNTEC HYBRID
作为在混合动力领域同样有着深厚造诣的汽车厂商,本田似乎一直以来都比较低调。尤其对于国人来说,对本田旗下的混合动力车型可以说知之甚少。但事实上如今本田的混合动力技术甚至可以说已经到达了登峰造极的水准。今天,我们有幸试驾装载着本田全新的i-MMD混合动力系统的北美版雅阁,来体验一下本田这套跨时代混合动力系统的魅力。
此次试驾活动的车辆是六台从美国进口的北美版混合动力雅阁,因此外观较广汽本田雅阁来说有着细小的差别,主要集中在前脸的部分。
北美版的外观比国产雅阁低调了不少...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月6日
几乎挑不出任何不足 试驾全新本田雅阁 新雅阁并没有让人眼前一亮的感觉,甚至不少人会误以为它只是第八代雅阁的小改款车型。但从实用角度来说,这款新车已进化得更完善,几乎挑不出任何不足。
延续性明显的新面貌
从5年前上市的第八代车型开始,雅阁的设计风格便产生了大刀阔斧的变革,从动感流畅变得稳重大气,深受中国消费者青睐。不过作为一款全球化车型,它在北美市场的情形稍有些不同,用户反映它有点“闷”。于是这次换代的方向,就是让它维持现有饱满造型的前提下融入动感活力元素。
与从七代到八代的划时代转变不同,新一代雅阁在很大程度上继承了上代车型的...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月25日
低温依旧出色 试驾体验广汽本田锐·T动 管你是不是本田粉,但相信你一定对于“红头机”、“VTEC is the best”、“地球梦”等并不陌生。可以说本田一直以来对于技术都有着较高追求,尤其是发动机技术,以至于被消费者比喻成了“买发动机送车”的品牌。目前,SPORT TURBO锐·T动涡轮增压发动机已经全面应运于广汽本田冠道、第十代雅阁以及新一代凌派上,它的表现如何呢?
一、锐·T动全面升级
相比于本田第一代涡轮增压发动机,第二代锐·T动涡轮增压发动机在第一代的基础上进行了全面升级。
随着第二代锐·T动涡轮增压发动机的...
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