改变的力量 解析大众新朗逸New Lavida
时间一如往昔,随风而行。
自上海大众朗逸上市四年以来,累计销量达80万辆,月均销量接近2万辆,这样出色的成绩,足以见证中国市场对于朗逸品牌的认可。随着大众各款车型的革新,本期我们迎来了全新朗逸,看一看它又会带来什么样的惊喜。
由内而外的气质
深色巨石从地面浮现,两道激光光束开始进行雕琢,火光四溅中,车型轮廓逐渐清晰,原来是上海大众全新朗逸!广告片中播放的画面,生动地诠释了全新朗逸的刚性美,给人以豪放大气、锐利逼人的感觉。
的确,被上海大众赋予了最新设计语言的全新朗逸与前一代车型相比有着天壤之别,圆润与柔和被刚劲而有力的线条所取代,整体呈现出一种气派与豪华。作为主打家用车市场的车型,在外形上的这一点变化似乎也只是所有变化中的冰山一角。实力雄厚的上海大众,绝不会让自己的换代产品仅停留在车身外形的变化上,而是要通过产品来向人们完成一种全新理念的传达。举个例子,初见全新朗逸,本人还以为是全新帕萨特呢,为什么?因为它传承了全新帕萨特的成熟与干练,而这种气质是由内向外散发而出的,当一开始还在怀疑的时候,就已经被感染了,由此忽略了眼前的景象,转眼回到现实,才能够发现两款产品之间的不同。所以说,这种传承,绝对不是简单地应用一些相似的设计元素而得来的。作为A级车型,能够达到B级车型的外形效果,能够一时唬住做了多年的汽车编辑,就已经非常成功了。而全新朗逸的定位,真的是可以做到宜商宜家。
如果说外观给了人眼前一亮的感觉,那么内饰就能让我真正地明白什么叫做表里如一了。全新朗逸的内饰采用大众最新式的设计风格,拉丝铝材质饰条横向、纵向贯穿于整个中控台,不仅提升了内饰质感,并且显得运动范儿十足。方向盘、中控台各旋钮、按键、空调出风口、变速器挡杆和液晶显示屏等部件都选用大众标准件制造,操作手感较老款朗逸提升很多。除此之外,中控台及车门内侧都尽可能多的选取软性材质制造,不再给人留下到处硬邦邦的印象,很显档次。座椅采用横条式真皮打孔样式设计,不仅显得运动,而且皮质柔软、透气性好,在提高了乘坐舒适性的同时,又具备较强的纵向防滑性和侧面支撑性,这一点,相信一定能够满足大部分国内消费者的需求。
2013年11月18日
满足不同的需求 实拍朗逸1.4TSI运动版 上海大众朗境上市当晚,同时作为Lavida Family家族旗下的三款新车型也同时上市,包括朗逸运动版、朗逸蓝驱技术版、朗行运动版。朗逸在紧凑级车型中的销量一直都是数一数二,而六款不同的车型则进一步满足消费者的不同需求,总能找到一款适合自己的车型。今天我们的实拍车型是:上海大众朗逸1.4TSI运动版。
上海大众 朗逸运动版 售价表
车型
售价(万元)
1.6L 手自一体
15.19
1.4TSI 手自一体
16.59
●前脸变化明显
...
查看全文>> 更多相关>>2022年7月5日
低配就够用了?朗逸自动得逸版配置分析 作为一款在国内畅销多年的经典家用轿车,朗逸在国内的知名度、市场保有量都很高。全新换代以后,该车的综合表现更加优异,销量成绩也是有所上升,销量排名十分靠前。许多准备买车的消费者,也都会将大众朗逸纳入考虑范围之内。如今新款朗逸正式上市,那以往被称为“性价比之选”的入门版车型是否真的值得购买呢?
此次配置分析的车型是朗逸 1.5L 自动得逸版,官方指导价12.09万元。接下来咱们就一起来看一看,朗逸入门版车型究竟是“性价比之选”,还是只是为了拉低价格门槛的存在。
上汽大众朗逸官...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
直接升级商务舱 解析上海大众全新朗逸 第一次在2012北京车展上看到全新朗逸时,就明显地感受到此朗逸非彼朗逸,全新的外观设计甚至流露出一丝商务车的模样。此番试驾近距离接触再次证实了之前的感受,全新朗逸确实今非昔比,就如同乘坐飞机时从经济舱升级到了商务舱。
朗逸是上海大众推出的首款自主设计和开发的量产车,也是一辆有一些小争议的车型,这些争论有些是来自比较懂车的业内同仁和车迷,在这些见惯了各种18英寸轮辋的朋友看来,朗逸也许过于平淡简单,不是先进驱动力的代表,更不能算是一台“好车”。但不论你是否喜欢,朗逸的销量就在那里,自2008年6...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月16日
“小帕萨特” 分析谈上海大众全新朗逸 关于朗逸,不管你是喜欢它的中庸均衡,还是讨厌它的平庸拼凑,四年80万辆的成绩让上海大众笑傲江湖,也让批评它的人哑口无言。现在新朗逸来了,带着一张更像帕萨特的脸和上位大哥的霸气,A级车的竞争对手们,会小小地颤抖吗?
上海大众太明白中国的消费者想要什么,尤其是初次购车者。即便历史悠久的1.6L EA111发动机和仿桃木的贴片装饰在当今这个时代早已不能得到所有人的认可,上一代朗逸还是轻轻松松地卖出了80万辆。所以,新朗逸不是一台仅仅靠性能好坏便能对其做出评价的车。每一处褒贬不一的设计背后都包含着上海...
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