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拥有漂亮的外表 实测新东风悦达起亚K3

  纠错  2012/12/17 12:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

 百公里加速测试:

    测试之前翻查了一下朗动的加速成绩,1.8L排量的为11.17秒,同样的发动机和变速器,朗动的成绩参考价值很高,但最终10.03秒的成绩有点让人始料不及。K3的弹射起步转速大概2千转出头,6千转时升2挡,2挡末段跑到时速80km/h,最终以3挡破百,除了起步时轮胎响了两声,之后整个加速过程都非常平顺,一点也不暴力,依然保持着不错的舒适性。

 百公里制动:

    朗动百公里制动成绩为40.26米,那K3又能否再次打破呢?从图片上看,全力制动时K3对于车身姿态的控制还是挺不错的,前悬有着足够的支撑力,但最终40.97米的成绩比朗动稍微差了那么一点点。测试朗动的时候是在夏天的广州,而这次是冬天的上海,轮胎温度的差异或许是成绩差异的最大原因,但总的来说成绩还是不错的。

总结:

    经过2天的相处,真心感受到车子在寒冷的冬天了给予了我真心的关怀,在南方长大的我深刻体会到座椅和方向盘加热是个伟大的发明,智能钥匙的配备可以在您手快冻僵的时候免去找钥匙的烦恼,K3的很多细节都能打动我,让我真心感受到高配车型的优越之处。回到那个看上去不靠谱的标题,看着风马牛不相干的,但正是K3这种细节上的关怀备至,让我产生了这个念头。厂家造车本来就应该以用户的实际需求为出发点,哪怕是一些细小的地方,把客户当成是您的女朋友或者老婆那样去关心,能做到的话肯定会向细心的男人那样,去到哪里都是受欢迎的。据有关方面的统计数据,K3目前的月销量已经上万了,说明市场对它是肯定的。

2013年2月13日

绝对主力 试驾体验全新东风悦达起亚K3
    如果把东风悦达起亚比作一支足球队,那么我将把K3确立为中场核心。相信起亚的“主帅”彼得·希瑞尔也同意我的观点 还记得4个月以前,我在桂林第一次试驾东风悦达起亚K3,当时第一眼看到这款车就很惊讶,没想到赛拉图和福瑞迪的升级产品能有如此脱胎换骨的变化!一天的初体验让我意犹未尽,所以一直希望获得对K3进行更长时间的深度测试。如今再一次驾驶K3,之前给我留下的好印象没有变,证明K3是一款禁得住考验的车型。 自从东风悦达起亚推出K系列车型,市场反响越来越好,K5、K3和K2从大到小,市场覆盖面很广,让...查看全文>> 更多相关>>
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