双子星二号 试驾体验新东风悦达起亚K3

紧凑型轿车级别的新二轮“韩潮”正在扩大，两个月前，我试驾了北京现代朗动，现在东风悦达起亚K3也来了。鉴于这对“双生车型”采用了同一技术平台，在参加起亚的试车前我曾担心它们之间会有太多的相似点，但随着了解的深入，K3逐渐表明它是一辆有着自身特质，甚至更加令人刮目相看的车型

目光炯炯的HID前灯、形状独特的直瀑式竖条进气格栅和散发着动感的车身线条，这些引人注目的外观元素就是东风悦达起亚K3给我留下的第一印象。在看到它时，我忽然觉得起亚厂方宣传的“虎啸式家族脸谱”有了一个十分贴切的具象化参照，而此前的K5、K2和智跑给我的感觉都没有这么强烈。

在彼得·希瑞尔加入起亚之后，这位以设计了首代奥迪下下成名的德国人开始引领这个韩国品牌掀起一场设计变革的风潮，令任何一款起亚的新产品都成为了看点十足的车型。而这次K3带来的设计要点是“更多力量感和更多男性化元素”。所以，这也不难解释为什么我会觉得它流露出了多一点的霸气。从某种程度上说，这款车的外形也是为中国市场定制的。与孪生车型现代朗动一样，起亚K3在引进中国投产时也作了局部的设计变更，包括进气格栅和尾灯的形式，以及增加镀铬装饰等。厂方相信，这些改动将增加K3外在的大气豪华感，更能迎合中国消费者的喜好。

如果你对K3的外形足够满意，那么进入车内后，你会发现它的内饰设计同样令人欣赏，而且很有自身的特色。通常情况下，注重时尚的日韩系车型(比如现代朗动和本田思域)大多会采用标新立异的内饰造型来吸引眼球，但聘请了德国人担任首席设计官的起亚则展现出了德国式设计特有的严谨和高质感。K3的内饰不走花哨路线，仪表台布局和造型较为正统，选材用料好，工艺精致。双桶形仪表整合了多功能彩色液晶显示屏，看上去颇有高级感。中控台上的大尺寸显示屏幕与仪表高度接近，方便观察，体现了人机工程学的考虑。空调出风口处采用了大面积的仿碳纤维纹理装饰面板既表达了运动风格又很显档次。所有控制按钮均经过了仔细处理，观感和手感都相当不错。在内饰的配色上，K3可提供全黑色以及黑米、黑白、黑红3种双色搭配，令未来的车主有多样化的选择余地。

看着这样的内饰设计，我必须承认，现在的起亚对于营造车内的高级氛围的确很有一手。不仅如此，如果再讨论一下配置，那么K3或许就可担当起“紧凑型车中的豪华车”了。在两个月前试驾现代朗动时，我就曾感叹舒适配置居然如此丰富，没想到K3甚至比朗动更高，连驾驶座椅位置记忆和稀有的方向盘加热都装上了。同时起亚也以C-NCAP全新五星标准打造了K3的主被动安全装备，由此看来，坐在这辆车里，车主很自然会产生某种优越感。