驾控提升/舒适依旧 测试雷克萨斯ES250
在车型的选择方面，我们还是偏向于针对中国市场的ES250，从整个ES车系来看，ES250具备最有竞争力的价位，上一代车型后期推出的ES240也证明了动力配备合理且售价更低的车型更符合消费者需求。ES300h作为混合动力车型在燃油经济性上有突出的表现，但考虑到混合动力系统并非国内这类车型的主流配备，所以我们没有选择这个比较特殊的车型。
外观方面的介绍我们就不再重复了，相信大家也都非常熟悉了，整车的外观设计与前代车型有很大转变，已经看不到太多前代车型的影子了。在这最新一代车型上，雷克萨斯为全系产品统一了家族化元素，纺锤形格栅、尾灯、车身线条等等。具体到每个人觉得哪代车型更好看，就属于罗卜青菜的问题了，从我自身的角度来说，我更喜欢新款ES，至少它看上去比以前更年轻了，也更动感了。
2018年8月20日
舒适依旧是精髓 试驾雷克萨斯ES 300h 我们今天试驾的主角大家应该都比较熟悉了，从1989年推出至今年上半年它都是以一个居家、舒适的形象来示人，但这次不一样它改变了，彻彻底底的改变了。单从外观来看它的设计更犀利，车身线条更加流畅，当然这或许是为了满足年轻消费者的需求被迫做出的改变，或许在它骨子里舒适依旧是它的精髓，对了，说了这么多这款车其实就是雷克萨斯全新的ES。
在我的印象中ES是一款相对温顺的车，现款上它的前脸已经稍稍有了一些改变，很多人见了它的第一印象就是凶狠，如今在新一代ES上它变得更加激进，纺锤式中网这张血盆大口变得更...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月7日
为东方人打造 海外试驾全新雷克萨斯ES
经过了30年时间的洗礼，第七代雷克萨斯ES此次归来仍是少年模样，风度翩翩且身姿优雅，并且难得的是没有故作深沉。于外充分张扬个性，于内低调内敛，雷克萨斯深深理解东方人这种希望展示个性，同时内心回归平静的心态，跟老大哥全新LS一样，全新ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。
在4月底结束的北京车展上，雷克萨斯全新ES完成了它的全球首秀，惊艳的造型、精致的内饰都让人印象深刻，那个车身修长的全新ES停在素雅的白色展台上，只是第一眼我并没有认出它，还以为是一台LS 。
● 一张图介绍ES...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月17日
细节升级 雷克萨斯ES 30周年纪念版上市 9月12日，雷克萨斯官方宣布，ES 200 30周年纪念版车型正式上市，新车基于现款ES 200精英版打造，指导价为31.20万元。
外观方面，新车延续了现款ES的设计风格，并针对细节作出升级。其配有30周年纪念版17英寸轮圈和纪念版徽章以表明身份。
内饰方面，新车将增加前排座椅加热、前排座椅通风、自动折叠外后视镜等。动力方面，新车将延续现款ES 200的动力系统，搭载2.0L+6AT动力总成。
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查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
动力选择更加丰富 新款ES第四季度上市 日前，我们从上海车展的展台获悉，雷克萨斯新款ES将会在今年第四季度上市，值得一提的是，新车的动力选择将更加丰富，在保留ES250、ES300h以及ES350的基础上，还将增加ES200车型。
据展台人员介绍，新款ES的上市日期将比新RX早一个月左右，但也在第四季度之中。新款ES采用了最新家族式设计，前进气格栅采用纺锤形设计，并采用了镀铬装饰，前大灯组造型相比老款更加犀利，其中全系车型的近光灯、转向灯、日间行车灯均采用LED光源，而高配车型将采用全LED前大灯组。
车尾...
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