高性能运动阵营新成员 车展实拍奥迪RS7
四驱机构、轻量化车身、双涡轮发动机这三大法宝一直以来都是奥迪性能或高端车型的立身之本,在第25届底特律车展上,奥迪展台最耀眼的车型无疑还是全球首次亮相、奥迪RS高性能运动车阵营的最新成员——奥迪RS 7 Sportback。
● 轻量化车身 碳纤维运动套件 可选装更大刹车盘和轮毂
奥迪RS 7 Sportback有很突出的个性。一系列有针对性的细节设计为这款轿跑增添了运动棱角,包括保险杠和车前蜂窝结构高光泽黑色防护格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件。
奥迪RS 7 Sportback的车身结构中,铝制部件达到20%,同时采用高强度和超高强度钢。奥迪RS 7 Sportback共有10种车身颜色供选择。包括Nardo阴影灰色和戴托纳哑光灰色。另外哑光铝和碳纤维两种外观套件可供选择。在此基础上,前中央进气口也配备quattro标识。在碳纤维外观套件包中,前扰流板和后空气扩散器的造型却很内敛。其他选装件还包括碳纤维后视镜外壳和全LED大灯,并带有独特的装饰。
奥迪RS 7 Sportback采用新一代quattro全时四轮驱动系统,作为quattro全时四轮驱动系统的核心机构——冠状齿轮机械式中央差速器,在标准情况下,将动力按照40:60的比例分配给前、后轴,同时,还可根据前、后轴的需求做出自动调节,与前代quattro系统相比,结构更简单,重量更轻,前后轴扭矩分配率更高,同时还带有独立的差速器油冷却器,以控制差速器内工作油温度在正常范围,使整个系统更加稳定。
奥迪RS 7 Sportback配备了空气悬挂。在高速行驶时,自适应空气悬挂可将车身高度降低20毫米,以减小空气阻力,降低车身摆动的幅度。同时,空气悬架系统另一核心机构——自适应减震器,可根据道路条件、驾驶者的驾驶风格和驾驶者对奥迪驾驶模式选项的选择,自动调节阻尼力。驾驶者还可以分不同级别主动调节改变减震器的阻尼力。奥迪RS 7 Sportback标配20英寸7双辐抛光锻造轻质轮毂,并有三种不同设计的21英寸铸造轮毂供选装。
2021年11月29日
A6L+A7的组合体?动态实测上汽奥迪A7L 上汽奥迪A7L,熟悉的后缀加在熟悉的车型之后,却显出几分刺眼。单凭样子去否认一款车是残忍的,更何况我并不觉得它难看。这个冬天,我在上海开着A7L满城疯跑,只想通过实践检验一个真理——它是缝合怪还是真香车?事实证明,L不等于改头换面,它的身上还留有A7的味道……
测试车型为2021款 上汽奥迪A7L 55TFSI quattro S-line edition one 先行版,售价67.77万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了71.5分的成绩(总分100分),推...
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奥迪新A7 Sportback外观
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零下35度 异国特色满洲里体验奥迪全系 北京的冬天对于很多南方人来说已经很冷了,更何况是东北和内蒙地区,而奥迪这次的冰雪试驾选在了内蒙的满洲里,这个靠近蒙古和俄罗斯的边陲小镇,说是小镇那也是早年间的事情了。现在的满洲里是国内最大的内陆口岸城市,而且是个很具有异国特色的城市。
话不多说,还是先来看看我们这次试驾的车型,虽说是全系试驾,不过更多体验的还是奥迪的四驱车型——A6L、A8、TT-S、Q5、Q7这些车型。虽然体验时间很短,但是也让我们对于奥迪的quattro的系统有了更深刻的了解。
先来看看我们本次试驾...
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