豪华程度跨级别 测评别克君越3.0旗舰版
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2013/6/6 15:50:00
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君越是国产中级车里很有特色的一款,它有着浓厚的美国风格,同时它的定位其实已经略微高出中级车的范畴,如果你说它是一款中高级轿车也并不为过。如果你喜欢美式高档车的感觉,那么君越会是你最省钱的选择。新面世的中期改款君越无论外观还是内在都做出了更顺应市场潮流的修改,接下来我们就一起看看它的变化如何。
老款君越的外观设计有着很强的时代特征,尤其是车头部分使用了大量直线条和硬角,这样的设计理念在几年前的美国相当流行,其中最著名的就是凯迪拉克的“钻石切割”风格。也许这样的设计过于个性化了,所以新款君越在外观上重点调整了车头造型。超大号中网看起来更加大气,带有LED日间行车灯的车头大灯也是顺应了今天的潮流。
车内乍看变化不大,但仔细再看你会发现无论配色还是材质、做工等各方面新款都有着明显进步。尤其是液晶仪表和触摸式空调控制区,看起来科技感和档次都要全面超越老款,在同级别中也是绝对的高级货。
2011年8月16日
好性能低能耗 试驾君越eAssist混合动力 外观内饰与传统动力版君越差别甚微
如果不是看到车辆尾部的艺术体“E”字标识,我们很难区分出这到底是一辆君越eAssist和还是一辆普通的别克君越。因为二者在外观上真的没有其余的不同,所以我们在此也没有必要用冗长的文字来描述这早已被大家熟识的外观了。
虽然没有很明显的不同,君越eAssist在车体上还是有自身独特的配置,只是这些配置并不容易发现的。
君越eAssist混合动力车在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。智能格栅根据车速和发动机水温的变化自动控...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月6日
更加的有质感 试驾通用别克君越Avenir
大家可能疑惑这个十分“某某头条范”的标题,这确实也不是我平时的风格,每当试驾到一款挂着来自“底特律”商标的车型时,我都忍不住来说道说道这个汽车工业最强王国的情怀。但是中国市场没有滋养这份美式情怀的土壤,而当我试驾完君越Avenir的时候,给我最强烈的观感就是,美国人想调教出一种有质感的驾驶特性简直是易如反掌,这份质感和软硬无关,更直观的是它真的开着比A6L更加高级。
并不是我说厂家的坏话,但是确实早年间的赛欧和凯越车型的成功,从另一方面说,过度透支了...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月13日
涡轮部落 上海通用别克新君越2.0T体验 前言:绿色环保的主题并不仅仅出现在一些与人文有关的内容中,对于能耗较大的汽车产业来讲,虽然各种混合动力产品频频亮相,但那也只是在未来才有可能大面积使用的产品,现如今,许多厂商已经开始全面使用小排量高动力的涡轮增压发动机,并将其武装到全线产品上,大众汽车算是一个,那句“当TSI遇到DSG”的宣传语早已人人皆知,而无论从世界还是国内车坛来讲,通用都是大众的劲敌之一,又怎么可能让对手如此轻易占领市场呢?
从最早的新君威开始,上海通用在全面革新产品的同时推出了装备2.0T发动机的产品...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
别克最环保的一员 君越eAssist混合动力 今年年初别克君越实现了全线直喷化,其中2.4升SIDI发动机是性能升级最显著的。现在这颗新鲜的心又有了电动机的协助,它将成为上海通用别克车系最环保的一员。
如果我说一辆大号的中级轿车味道鲜美,你可能觉得有点别扭,但是混合动力市场这块美味的蛋糕是任何厂家都不会放过的。中级轿车中的混合动力系统在国内方兴未艾,现在正是抢占先机的好时候。其实上一代国产别克君越就曾经推出过混合动力车型,不过由于当时的电动机功率小(9.5马力),很难起到实质性的辅助作用。现在,这些历史将被翻页了。新款君越eAssis...
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