实用性兼顾动力性 体验速腾GLI储物如何
速腾GLI是继速腾车系新近推出的最高性能版本,其最大亮点就是配备了与高尔夫GTI相同的动力总成,这样做的目的很明确,就是要将实用性与动力性兼顾。
速腾一直以来在我们的印象中,就是一款外形设计低调内敛的紧凑级车,简约流畅的线条设计,也是德系车惯用的设计手法,正是因为在初始设计中就蕴含着种种改 装的潜质,所以德系性能车的后期改装空间也相对要大。
GLI内饰方面的改进基本与外形打成平手,几处运动化改进对于车内整体运动氛围的提升有一定帮助。全黑内饰延续了GTI的设计风格,大众家族化的设计理念,依旧在每一款车型上贯穿。简洁质朴的内饰设计理念,让这款性能车操作起来也十分便利。
中控台区域的储物格较少,仅在底部位置可以见到一处,其采用的下沉式设计可以保证物品不易滑落。此外挡把后方设计为常规的双杯架与手扶箱,在容积表现上,手扶箱内结构规整,但所能容纳的物品有限,适宜放置钱夹或光盘类的物品。
副驾手套箱的储物表现为前面的储物欠缺扳回一些颜面,手套箱内部带有分层式设计,上部可以放置随车说明书或是书本类物品,下部空间十分乐观,可以轻松放下我们事前所准备的3瓶水。
2009年4月1日
大众速腾1.6AT 舒适实用的家用车代表 “速腾有什么好?发动机落伍、车型又显得有些另类,我宁愿选择卡罗拉。”或许这是一个丰田车迷心声。车迷都会用有色眼镜去看待自己排斥的事物。客观地讲,速腾1.6AT并没有追求性能的消费者的评价那样不可救药,从性能、从配置、从舒适性上看,速腾都称得上是一款适合家用的好车。 速腾1.6动力的确没有本田思域、丰田卡罗拉来的那么凶猛,甚至比起自家的兄弟明锐也要逊色不少。但是发动机老归老,也并非不是一台性能可靠、经济实用的好发动机。 大众一直将两气门的发动机一直沿用至今,显出大众对先人留下来的“...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月18日
空间当仁不让 试驾解读全新一代速腾 多年从事汽车编辑的我,不论是新车、改款、亦或是换代等等……试驾过的车型也超过百余台了,但在今天为大家试驾的这台车之前,我还真的是有些许紧张。说起速腾这个名字,不能说是妇孺皆知也是家喻户晓了,“销量冠军”、“紧凑级车标杆”、“家用神车”等等……正是速腾身上的这些头衔,着实令我不得不紧张起来。作为一款全新换代的车型,全新一代速腾的热度自然不必多说。我想,持币待购的朋友们也应该都对北美已经上市了的全新JETTA有一代了解了。本篇试驾报告拒绝千篇一律的赘述,将为大家带来更多有营养的“干货”,我会详细为大...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月6日
减配为何不减价? 解析2012款大众速腾
近段时间国内车市上讨论的最多,莫过于即将在3月7日上市的大众2012款新速腾减配的问题,作为一款全新的车型大量的减配,这一被称作大众“坑爹”的行为受到了广大用户及媒体的质疑。一时在各大网站上、论坛上、微博里分成了力挺新速腾派与黑新速腾派。今天小编作也顺着这一潮流,本着公平的原则浅谈下自己对2012款新速腾配置的看法,看看大众这是做法到底是进步还是倒退?
速腾减少配置:
首先大家和小编一起来看看新款速腾在众多减配中最让人...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月26日
保持着一些先进性 试驾2011款大众速腾
试驾信息
试驾时间:2011年1月
试驾地点:北京
试驾天气:晴天
试驾里程:400公里
撰文:
图片:张洋
车辆售价:16.28万元
车辆提供:一汽大众
车辆信息:速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型
发动机形式: 直列4缸发动机
发动机排量(cc):1390
最大功率(kW/rpm):96/5000
最大扭矩(Nm/rpm):220...
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