探索实用性到底如何 详细实测别克君越
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2013/8/15 15:47:00
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引言:随着大家接受程度的提升和对车辆需求的改变,越来越多的人开始将目光聚焦到了中级车上。因为这类车不仅具有宽大的车身,符合国人大即为美的审美特点。而且宽敞的内部空间也成为了成家立业后选车的先决条件。如果价格和未来养车成本合理的话,那么中级车势必会走进更多人的生活之中。
销售情况:既然提到了价格,那么我们就先来聊聊车辆的价格优惠及提车情况。据北京当地经销商介绍,新君越目前无价格优惠,但支持置换,另有一定的补贴,提车需要等待一个月左右。由于白色车辆较少,目前需要提前预定,等车周期也大概为一个月左右,所以您在购车前心里最好有个谱。
外观:细节做工与用料可圈可点
外观体验说明:由于外观设计仁者见仁智者见智,所以我们不在对车辆的外观设计进行较多评论,重点会放在细节做工和用料方面入手。
小结:君越的外观做工上乘,车身接缝处比较均匀,像隔音棉这些不易被直接观察到的配件都比较厚道。所以,如果您对于君越外观比较满意的话,那么您大可不必在外观方面太过纠结了。
2016年2月26日
豪华大气甚至越级 静态体验别克新君越 在北美老家,别克这个品牌给自己的定位是-轻豪华品牌,处于普通品牌与真正的豪华品牌之间。自从1999年进入中国市场以来,上汽通用别克也希望把自己塑造成一个轻豪华品牌,但结果我们大家都知道-没有完全成功。豪华车消费者更青睐强势的德系三驾马车;而别克又是要扛起通用在中国市场销量大旗的品牌,必须推出更受市场欢迎,但定位稍低的紧凑型车产品。基于以上两个原因,在中国市场成为一个“轻豪华品牌”对别克来说不太现实。但以亲民的价格打造一台豪华大气甚至越级的车型,向来是别克的拿手好戏,君越就是其中最好的一个代表...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
城市内行驶稳当当 实测别克君越混动版
前段时间刚送走了一辆雷克萨斯CT200h,今天编辑部又迎来了一位新的混动伙伴,别克君越eAssist混动版;说起来我与别克还比较有缘,起码算半个君威车主,除非有事,否则家里的那台君威2.0我实在是不想动它,原因很简单:耗油!所以当我拿到这辆君越时,心里也犯嘀咕,即便是混合动力,这么大的车又是轻混,这省油的事靠谱吗?
君威2.0耗油的原因很大程度上有小马拉大车的关系,当然那台6速手自一体变速器也不是太给力,换挡和反应速度都很慢。虽然同事告诉我这台君越eAssist采用了2.4...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月5日
澎湃的动力和优秀操控感 别克君越实拍
前不久、别克旗下的旗舰车型别克君越正是在广州上市,新车不但在外观和内饰上采用了别克最新的设计语言,动力总成也采用了别克家族最新的技术,君越的关注度一直非常高,那么今天小编就为大家详细解析一下全新君越的奥秘。
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小编一直对美系车型情有独钟,作为年轻人我还是更看重澎湃的动力和优秀的驾驶操控感,而别克君越正式非常符合我的胃口,小编在到店时也发现展厅内人气还算火爆,看来像我一样喜爱...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月20日
中规中矩的优等生 试驾别克2013款君越 今天本文的主角与我相处了将近一周的时间,这期间内我一直在寻找这款车的特点,幸运的是我找到了很多,遗憾的是我选择不出哪一点更为突出。这或许就像有些人调侃时说的话,最大的特点就是没有特点,当然换一个角度就是哪哪都是特点。2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰型似乎就是这样的一个存在,其结果就是这款有很多特点的车给我感觉很均衡。
擅长把握国内消费者喜好的通用设计师,通过2013款君越的造型变化,再一次让我们见识了他们的功力。从09年上市至今,君越一直都依靠其大气但又带一些中庸质感的...
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