探索实用性到底如何 详细实测别克君越
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2013/8/15 15:47:00
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空间:储物空间基本够用
空间体验说明:其实车内的空间部分主要分为储物空间和乘坐空间,笔者将通过自身体验,向您展示君越的储物空间表现,比如杯架、小储物格等等。
小结:作为一款中级车,君越的储物空间尽管达不到奢侈的程度,但满足日常使用完全够用了,比如杯架、眼镜盒、私密储物盒等等一应俱全。而后备箱够深,但它的内部较窄,储物能力的确一般。
总结:君越在配置方面有了明显突破,采用了很多C级车上才能见到的高端配置,这些都能充分表明新君越挑战竞争对手的决心。而做工与用料方面,都达到了较高的水准,体现出了中级车该有的豪华感。只不过在一些细节设计上确实值得商榷,比如座椅软硬调校和后排遮阳帘配备,这些都会影响君越的最终分数。
2016年3月22日
历经三代最大突破 试驾别克全新君越28T 前两代君越并不算是人见人爱的车型,或者可以视为对驾驶没有任何要求的人才会选择的车。当然,在以预算为主导的消费趋势下,靠着跨界竞争的优势,它在20-30万的市场区间内依然占有一定份额。而随着80后群体逐渐走过30岁,引发的中高级车在设计理念上的转型也越来越明显,光靠“大”是没有用了。新转型为中高级车用户的年轻消费者对个性化、品质的要求越来越突出,那些又大、又笨重的车将很难再被考虑。这是第三代君越,它在设计理念上吸收了更多超过30岁的80后消费者的意见,就连操控性也变好了。这是君越第一次转型...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
别克最环保的一员 君越eAssist混合动力 今年年初别克君越实现了全线直喷化,其中2.4升SIDI发动机是性能升级最显著的。现在这颗新鲜的心又有了电动机的协助,它将成为上海通用别克车系最环保的一员。
如果我说一辆大号的中级轿车味道鲜美,你可能觉得有点别扭,但是混合动力市场这块美味的蛋糕是任何厂家都不会放过的。中级轿车中的混合动力系统在国内方兴未艾,现在正是抢占先机的好时候。其实上一代国产别克君越就曾经推出过混合动力车型,不过由于当时的电动机功率小(9.5马力),很难起到实质性的辅助作用。现在,这些历史将被翻页了。新款君越eAssis...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月30日
综合能力不俗 测2019款别克君越Avenir 这快消时代,太多东西浮华于世。处在“漩涡”中心的人们,心思和眼力开始分岔,看不清也看不穿。这是时代所向,它几乎霸占了生活中的每个角落,包括汽车产品。在测试上汽通用别克-君越Avenir(下文简称君越Avenir)的这段时间里,我时常在回忆它的故事,并揣测它的定义。
十年前的国内中型车市场尚处在“一片祥和”的气氛当中,当时的汽车产品个性更强,品牌等级分明。如此大环境下,别克君越的存在简直独树一帜,凭借硕大的车身以及如坦克一般的壮硕身形,赢得不少红利。时光荏苒,回看现今,中型车市场已是”战乱时...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
动力改进 深入试驾报告君威君越2.4SIDI 2011年元旦假期刚结束,上海通用别克宣布,全新换装Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机的君威、君越同时上市销售。其中,君越共4款车型,价格区间为22.19万元到27.49万元,君威共3款车型价格为20.59万元到25.09万元不等。而就在春节前,编辑也已对这两款车型进行了抢先试驾体验,以下就是笔者对君威君越2.4SIDI车型的深入试驾报告。
车型
官方指导价
别克君越2.4L SIDI豪华版(OnStar)
27.49万元
别克君越...
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