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C级车的实力B级的价格 试驾新君越3.0版

  纠错  2013/6/26 16:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    在汽车市场上我们经常会以A0、A、B等方式对汽车进行分级,而普通老百姓而言B级车通常已经是空间宽裕配置齐全的代名词了,至于C级车我们平常人家很少接触,因为一般而言这个级别的车大多以昂贵著称。然而,今天我们试驾的上海通用别克新君越3.0L V6版车型无论从尺寸、配置都可以说进入了C级车的行列,而其价格上则还是B级的水平,那么这位C级车领域的新面孔是否有实力分一杯羹呢?让我们往下看。

    外观:小改动带来的变化

    外观上新君越咋看之下与老款车型变化不大,家族式的中网,庞大的车身都明白的让你感到这是一款源自别克的车型,然而我们看到在一些细节上新君越发生了变化,而这些变化为其带来了风格潜移默化的转变。

    首先在尺寸上,新君越的变化不大,数字上的改变也仅限于个位数之间,因此你不会因为新君越在参数上的变化对这款车有新的认识。

    而车头部分我们看到,新设计的中网放弃了以前的全镀铬工艺,转而采用乌黑漆面设计,当然这部分使用的是亮光漆,而大灯的造型也让新君越在于以往给人的感觉发生了变化,似乎新君越更为犀利了。

    在车身侧面,新君越的线条被更为明显的体现了出来,尤其是到了后门部分的弧线似乎找到了一丝老式美国车的肌肉感。

    从车尾看,新君越的变化似乎略多于前部,这主要是因为后尾箱门的线条发生了变化,另外,后尾箱上横亘左右的镀铬饰条也让新君越的尾部更有层次感。

    随着后尾门上的镀铬饰条变化的还有尾灯,在尾灯处我们看到相比之前产品更为活跃多变的线条取代了之前一笔贯之的造型设计,让新君越的尾灯更具有时尚感。

    除以上部分外,轮毂的变化也尤为明显,10辐轮毂的造型采用了多斜面设计,这样的设计让新君越看上去似乎更具有运感。

    在外观方面有一个细节让我们注意,这便是排气管装饰部分,根据厂商的介绍,这里经过了重新设计,让排气管与其融为一体,但实际中我们发现这里仍旧为分离状态,尽管这点并不影响太多,但对于一款定位高端车而言还是应当注意的。

2011年9月2日

棋高一着 体验新君越eAssist混合动力
    在油价飞涨、国内油价难以同国际接轨的当下,在堵车中保持气定神闲变得越来越难。而身背数百公斤电池的纯电动车仅有100多公里续航里程又颇不靠谱。幸好我们还有混合动力。 君越混合动力车型的确切名称是君越eAssist,从字面上理解,就是电动辅助(Electric Assist)。这也说明了君越eAssist是一款电动机辅助驱动的轻混合动力汽车,电动机并不直接参与驱动车轮,不能够实现零排放行驶。虽然目前的技术已经能够支持混合动力车型实现部分的零排放,但我并不认为这是技术落后,为了额外几公里的零排放行驶...查看全文>> 更多相关>>
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