拥有霸气前脸 到店实拍本土第九代雅阁
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2013/10/18 16:42:00
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9月中旬,第九代雅阁正式在中国宣布上市,从最初的进口销售,到第六代雅阁引进国产,到今天第九代雅阁的上市,在国内中型车市场它一直都是受到高密度的关注。之前每一代雅阁都是受到了消费者的高度青睐,但是第九代雅阁未上市前就产生了不小的争议,但是每一款新车的推出,肯定都是有了更好的改变和为了更好的迎合消费者的口味。这次国产的第九代雅阁是在美版的基础上为中国消费者做了一定的改变,更直接的说应该是更加重视国内消费者的消费眼光,因此做了专门针对中国消费者的某些设计,接下来让我们一起看看具体的改变体现在哪里。
第九代雅阁 外观
这次所拍摄的是一台白色的2.4L车型,原车没有配备导航系统。外观方面,可以看到变化算得上是挺大的,但是又总是能找到上一代雅阁的影子,细细端详还是能够发现第九代雅阁的变化的地方还是非常多。最容易引起人们注意的就是车头,硕大的镀铬中网非常霸气。
第九代雅阁和竞争对手车身参数对比 |
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
国产第九代雅阁 |
4930 |
1845 |
1470 |
2775 |
国产现款雅阁(第八代) |
4960 |
1860 |
1480 |
2800 |
这个前脸其实最大的争议还是出在这个大面积中网上,虽然面积很大,但是也并不是人人都能够接受这样的视觉冲击,不顾采用了镀铬的材质还是将这个中网的效果发挥的淋漓尽致。
LED大灯首次被应用在雅阁车系里,双LED近光灯在点亮速度以、亮度以及使用寿命方面都能令人满意,大灯轮廓相比老款线条更加锐利,看起来棱角分明的。
第九代雅阁的侧面线条非常漂亮,从前轮眉处开始的侧面腰线一直划到后门的门把手处消失,将整个侧面都够了的优雅修长,又让人觉得有些年轻的味道。
普利司通TURANZA ER33轮胎,采用了大块花纹的设计,在高速型、耐久性和可操控性上都有不俗的表现,并且还同事做到了非常高的静音效果,这也非常贴合雅阁的定位。
尾部的整体设计就没有太多出彩的地方,只是在设计和尾灯的造型方面都做了全新设计,没有给人太多惊艳的地方,但是却将上一代车型的呆板提升到了一个豪华的地位。
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